El secretario del Fortuna de Estados Unidos, Scott Bessent, dijo esta semana que pronto comenzará un software de seguros estadounidense diseñado para impulsar el transporte transatlántico a través del Cercano de Ormuz.
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Bessent hizo el anuncio durante una reunión del gobierno del presidente Donald Trump en la Casa Blanca. El software, que Trump anunció por primera vez el 3 de marzo, implica que la Corporación Financiera de Incremento Internacional de Estados Unidos proporcione garantías de seguro con escoltas navales para avalar el paso seguro de petroleros y otros buques a través del estricto.
El mercado del petróleo está aceptablemente abastecido. Se han tomado medidas para avalar que los suministros de petróleo varados en el mar se pongan a disposición del mercado mundial. El software de reaseguro transatlántico de la Corporación Financiera de Incremento, en conjunto con el Comando Central, pronto brindará a los transportistas a través de la región del Vago un nivel de seguridad nunca antaño conocido.
El estricto sirve como cuello de botella para aproximadamente una villa parte de los flujos mundiales de petróleo y gas. A pesar del anuncio del software hace más de tres semanas, no ha surgido ninguna evidencia de que algún barco que se beneficie de la iniciativa haya atravesado el estricto.
Los comentarios de Bessent se produjeron en medio de una creciente preocupación por los precios del petróleo y el gas durante la pugna de Irán. La amenaza de Trump de atacar las plantas de energía en Irán, que desde entonces ha sido pospuesta, llevó a Irán a prometer que cerraría completamente el Cercano de Ormuz y atacaría las instalaciones energéticas regionales en respuesta.
El miércoles, Trump dijo que como parte de las negociaciones con Irán, el país hizo un regalo. Más tarde, el presidente aclaró las declaraciones, afirmando que el regalo permitía el paso de 10 petroleros a través del estricto.
Irán ha manifiesto Ormuz cerrado varias veces desde el inicio de la pugna entre Estados Unidos e Israel contra el país, deteniendo esencialmente cualquier movimiento de barcos a través de la vía fluvial energética más importante del mundo.
Fuente: Plataforma de inteligencia de mercado IndexBox
