Según China Daily, el director ejecutante del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, afirmó que el puerto está acelerando su impulso para obtener un transporte naval más ecológico, una infraestructura más inteligente y una cooperación más estrecha con China mientras se prepara para otro año de creciente demanda de carga. “China todavía representa aproximadamente el 40 por ciento de nuestro negocio, más de dos veces y media nuestro ulterior socio comercial”, dijo Seroka al China Daily. “No hay modo más rápida de soportar carga desde China a EE.UU. que a través de Los Ángeles. Estas asociaciones han sido profundas durante muchas décadas y tenemos la intención de continuarlas”.
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Seroka dijo que viajó a China “tres o cuatro veces el año pasado” para aumentar los lazos. Expuso una táctica ambiciosa centrada en “Construir más vasto y más inteligente”, combinando la expansión de la infraestructura, la innovación digital y el liderazgo ambiental con esfuerzos renovados para vigorizar las asociaciones globales, especialmente a lo prolongado de las rutas comerciales transpacíficas. “Los agricultores, fabricantes, minoristas y consumidores estadounidenses dependen de qué tan perfectamente movamos esa carga”, dijo Seroka el jueves en presencia de unos 900 representantes de la industria y la comunidad.
El puerto manejó 10,2 millones de TEU en 2025, su tercer grosor anual más detención registrado. Ha sido clasificado como el puerto de contenedores número uno en EE. UU. durante 26 abriles consecutivos, y en 2024 facilitó 333 mil millones de dólares en comercio. “La carga sigue siendo el alma de la capital estadounidense”, dijo Seroka.
Progreso del corredor naval ecológico
Seroka destacó los importantes avances en el Corredor de Transporte Verde Los Ángeles-Long Beach-Shanghai, una asociación de descarbonización puyazo en 2022. Anunció que el corredor ha completado con éxito todos los objetivos de la Etapa 1, que incluían ampliar la electricidad en tierra para los buques atracados, promover tecnologías de buques más limpias y sentar las bases para el futuro abasto de combustibles marinos con bajas emisiones de carbono.
“Ha sido maravilloso trabajar con nuestros socios en Shanghai todos los días”, dijo Seroka al China Daily. “El corredor naval verde Shanghai-Long Beach-Los Ángeles está ganando impulso y nuestra asociación no hará más que fortalecerse”. El corredor une el puerto de contenedores más activo del mundo (Shanghai) con el enrevesado portuario más activo de América del Ideal, cubriendo una ruta comercial responsable de más de 300 mil millones de dólares en movimiento bidireccional de mercancías al año.
Táctica futura y apoyo almacén
De cara al futuro, Seroka destacó los proyectos bajo la táctica “Construir más vasto”, incluida una propuesta de terminal marítima Pier 500 diseñada para operaciones de cero emisiones. Señaló que Los Ángeles ahora registra las emisiones por TEU más bajas de cualquier puerto importante del mundo.
Los funcionarios locales reiteraron la importancia de unos vínculos económicos estables entre Estados Unidos y China. “Como miembro del concejo almacén de la ciudad de Los Ángeles que trabaja con el Puerto de Los Ángeles, me complace aprender cómo transportar mercancías”, dijo el concejal de la ciudad de Los Ángeles, Tim McOsker, al China Daily. “Independientemente de lo que suceda en el atmósfera franquista o internacional, espero que podamos seguir trabajando cooperativamente para transportar mercancías de forma rápida, segura y capaz”. La alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass, además elogió el papel del puerto a la hora de perseverar estables las cadenas de suministro.
Los datos de la industria muestran que el enrevesado portuario de la Bahía de San Pedro maneja cerca de del 40 por ciento de todas las importaciones en contenedores de Estados Unidos, lo que lo convierte en la principal puerta de entrada del país para el comercio transpacífico. Gran parte de esta carga proviene de los principales puertos chinos como Shanghai, Ningbo-Zhoushan y Yantian.
“Nuestro trabajo está allá de terminar”, añadió Seroka. “Pero con las asociaciones que hemos creado (a nivel almacén y integral) estamos preparados para las oportunidades del mañana”.
Fuente: Plataforma de inteligencia de mercado IndexBox
