Reading & Northern Railroad ha hecho una propuesta de 10 millones de dólares para comprar unas 60 millas de líneas ferroviarias propiedad de la Autoridad de Reurbanización del Condado de Luzerne (Pensilvania), según un referencia de FreightWaves. La propiedad es actualmente objeto de proceso entre la Autoridad y el condado.
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El propietario y director ejecutor de Reading & Northern, Andy Muller Jr., hizo la propuesta en una carta del 29 de septiembre al presidente de la Autoridad de Reurbanización, Scott Término. Muller afirmó que R&N está preparada para tolerar sus operaciones de excursiones de pasajeros a Wilkes-Barre, “pero sólo si podemos alcanzar a un acuerdo para comprar la orientación”.
La carta de Muller dice que la vía no se encuentra actualmente en condiciones físicas que permitan el servicio de pasajeros. R&N ha estimado que costaría al menos $2 millones las mejoras necesarias en la conexión de la vía con el patio de Pittston del ferrocarril, y agregó: “Y no podemos hacer ese trabajo mientras otra persona sea dueña de la propiedad subyacente”.
RJ Corman Railroad Group actualmente opera la vía como su orientación Luzerne & Susquehanna bajo un resolución de arrendamiento que expirará en octubre de 2026.
La carta de Muller promete construir una nueva fase Wilkes-Barre en propiedad de R&N a gastos del ferrocarril. Todavía se compromete a congratular un “servicio de carga magnífico” y al mismo tiempo restaurar “los niveles de tráfico a donde estaban hace tres primaveras y comercializar agresivamente la orientación para el crecimiento”.
Sin requisa, The Citizens Voice of Wilkes-Barre informa que la Autoridad de Reurbanización le debe al condado de Luzerne $3,3 millones por un préstamo de 1996 que ayudó a financiar la negocio de las líneas. Las líneas anteriormente pertenecían a los ferrocarriles Lehigh Valley y Delaware, Lackawanna y Película del Oeste, entre otros.
El consejo del condado votó en mayo a honra de iniciar un proceso contra la autoridad y su filial Luzerne County Riel Corp. Citizens Voice informa que el condado está buscando una orden sumarial que bloquee la cesión o el arrendamiento de la operación ferroviaria y quiere tomar posesión de la propiedad para venderla y remunerar la deuda. La autoridad dice que tiene hasta octubre de 2026 para reembolsar el préstamo.
Fuente: Plataforma de inteligencia de mercado IndexBox
