Por Euronoticias
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Las principales compañías aéreas europeas han expresado su interés en comprar la compañía portuguesa de transporte vaporoso (TAP), entre ellas Air France-KLMy Lufthansamientras que el International Airlines Group (IAG), propietario de British Airways y de la española Iberia, se unió a la carrera para cazar una décimo en TAP el pasado viernes.
“IAG confirma que ha presentado una afirmación de intereses a Parpública como parte del proceso oficial para la privatización parcial de TAP”, dijo una fuente oficial del montón en un comunicado. Destacaron, sin confiscación, que “es necesario aclarar varias cuestiones antaño de que IAG pueda proponer una inversión”.
El interés ha aumentado posteriormente de que la aerolínea portuguesa, que anteriormente estaba en dificultades, publicara un prometedor estado financiero en septiembre, con un beneficio de 55,2 millones de euros tras ampliar su propuesta de vuelos transatlánticos.
“Creemos que TAP tendrá un potencial significativo adentro de IAG. Nuestro maniquí descentralizado proporciona márgenes líderes en la industria y está en ruta con la codicia del gobierno portugués de proteger a TAP”, afirmó el montón. La firma agregó que la táctica de inversión tiene como objetivo “reforzar nuestras aerolíneas, beneficiando a clientes, empleados, economías locales y accionistas”.
Plazo para manifestaciones de interés
El plazo de presentación de solicitudes finalizaba el sábado 22 de noviembre y Parpública, la sociedad que gestiona el accionariado estatal, tiene ahora hasta el 12 de diciembre para presentar un crónica al ejecutante portugués. El crónica perfilará a las partes interesadas y evaluará su cumplimiento de los requisitos de décimo.
Seguidamente, se invita a los grupos o empresas que hayan demostrado el cumplimiento de los requisitos a presentar una propuesta no vinculante.
El gobierno pretende entregar hasta el 44,9% del hacienda de la aerolínea, reservando el 5% para los empleados, tal y como establece la ley de privatización del país. El porcentaje restante seguirá en manos del Estado.
Cuando Se anunció el proceso de privatización, afirmó el primer ministro de Portugal, Luís Montenegro. que la puesta estaría abierta a “empresas y grupos que puedan hacer que esta operación (de TAP) sea competitiva y sostenible”. Dijo que confiaba en que habría “muchos interesados”.
