Las compañías navieras mundiales de contenedores se están preparando para menores ganancias en 2026, según Bloomberg. Se prórroga que la posible reapertura de la ruta marítima del Mar Rojo ejerza una presión a la desvaloración sobre los fletes, empeorando los problemas de exceso de proposición existentes e intensificando las dificultades en el comercio.
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Se prevé que la danesa AP Moller-Maersk A/S, la alemana Hapag-Lloyd AG, la japonesa Nippon Yusen KK y las navieras chinas Orient Overseas International Ltd. y Cosco Shipping Holdings Co. reporten ganancias más débiles en 2026. Esto sigue a un 2025 ya desafiante para la industria, que se caracterizó por la agitación arancelaria.
Fuente: Plataforma de inteligencia de mercado IndexBox
