ANUNCIOEl fabricante de automóviles germánico Volkswagen AG reportó ganancias del primer trimestre el miércoles, con sus ganancias operativas que cayeron más o menos del 37% interanual a € 2,9 mil millones, ya que la compañía continúa lidiando con el impacto de los aranceles estadounidenses.
Los ingresos por ventas aumentaron un 3% a € 78 mil millones en el primer trimestre de este año, en comparación con el mismo período en 2024.
Cerca de de 2.1 millones de vehículos se vendieron en los primeros tres meses de 2025, un aumento del 1% desde el primer trimestre de 2024.
La décimo total de las entregas de Battery Electric Vehicle (BEV) aumentó del 6% al 10% interanual.
En Europa occidental, la décimo de Volkswagen en entregas de BEV aumentó del 9% al 19%, y cada cuarto BEV registró en el primer trimestre proveniente de Volkswagen Group.
El sector automotriz mundial es significativamente abandonado a los aranceles actuales de los Estados Unidos sobre las importaciones de automóviles, especialmente conveniente a lo que son las cadenas de suministro automotrices globalizadas. Esto significa que varios fabricantes de automóviles dependen considerablemente de las instalaciones de producción fuera de los Estados Unidos.
Aunque Trump alteró las tarifas automotrices actuales de 25% esta semana para simplificar que los fabricantes eviten las tareas altas, las empresas ya se han manido afectadas. Asimismo puede resistir más tiempo durante el significación total de esta reducción de la tarifa para filtrar a través del sector.
Arno Antlitz, CFO y director de operaciones de Volkswagen AG, dijo en el tirada de ganancias del primer trimestre en el sitio web de la compañía: “Como se esperaba, el Clase Volkswagen experimentó un aparición mezclado para el año fiscal. Nuestros autos están muy admisiblemente recibidos. La admisión de pedidos en Europa occidental aumentó significativamente y nuestros libros de pedidos se llenan rápidamente”.
Antlitz señaló que cada botellín automóvil que se vende en Europa occidental ahora es completamente eléctrico.
Agregó: “Al mismo tiempo, este éxito en el mercado de nuestros autos eléctricos ejerce presión sobre nuestro resultado. Un beneficio eficaz de más o menos de cuatro por ciento muestra claramente que todavía hay una cantidad considerable de trabajo por delante de nosotros”.
Asimismo destacó la importancia de centrarse en las palancas en el interior del control de la compañía, en un contexto de condiciones económicas globales volátiles. La empresa debe complementar su amplia serie de productos con una saco de costos competitivos, para aumentar las posibilidades de éxito en situaciones de mercado que cambian rápidamente, dijo.
Al resistir a las perspectivas para el próximo año, Volkswagen Group retraso que las ventas superen la guarismo del año aludido hasta en un 5%.
Es probable que el rendimiento eficaz de las ventas esté entre 5.5% y 6.5%, dijo la empresa, pero esta breviario no incluye ningún impacto de las tarifas actuales.
Se estima que el flujo de efectivo neto automotriz para el año se encuentra entre € 2 mil millones y € 5 mil millones, mientras que es probable que la solvencia neta en la división automotriz esté entre € 34 mil millones y € 37 mil millones.
La compañía dijo en el comunicado de prensa de ganancias: “Basado en los desarrollos en el período hasta el 28 de abril de 2025, el Clase Volkswagen retraso que el retorno eficaz de las ventas, el flujo de efectivo neto automotriz y la solvencia neta para la tendencia cerca de el extremo inferior de los rangos respectivos. Sigue siendo el objetivo del Clase su robusta política de financiación y solvencia”.
