El comercio mundial y los mercados financieros están bajo una presión creciente mientras el Estricto de Ormuz, uno de los corredores energéticos más importantes del mundo, permanece en gran medida cerrado, según un nuevo exploración de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Crecimiento (UNCTAD).
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La vía fluvial estratégica, que normalmente maneja una porción sustancial de los flujos mundiales de petróleo y gas, ha conocido el tráfico colapsar dramáticamente. Los movimientos de embarcaciones se han desplomado rodeando de un 95%, pasando de un promedio de 129 tránsitos diarios en febrero a solo un puñado en marzo. La musculoso caída refleja un casi estancamiento en una de las arterias más importantes del comercio mundial.
Los mercados energéticos han reaccionado rápidamente. Los precios del petróleo han aumentado significativamente desde que aumentaron las tensiones a finales de febrero, mientras que los costos de transporte de los buques cisterna se han disparado tanto en los segmentos de crudo como de productos refinados. Los principales puntos de narración del transporte marino se cotizan ahora muy por encima de los niveles observados antiguamente de la crisis.
La UNCTAD advierte que las consecuencias ya no se limitan al transporte marino o la energía: se están extendiendo rápidamente por toda la finanzas entero.
Se demora que el aumento de los precios del petróleo y el gas aumente los costos de vida en todo el mundo, afectando más a las poblaciones vulnerables. La agencia advierte que estas presiones podrían desacelerar el comercio mundial y el crecimiento crematístico de cara a 2026.
Los mercados financieros ya están mostrando signos de tensión. Los mercados de títulos han retrocedido desde que comenzó la ascensión, mientras que las monedas de muchas economías en expansión se han débil frente al dólar estadounidense. Mientras tanto, los costos de endeudamiento están aumentando y los rendimientos de los bonos soberanos aumentan en regiones como África, América Latina y Asia, lo que endurece aún más las condiciones financieras ya frágiles.
En el centro de la preocupación se encuentra un shock más amplio e interconectado. Los precios más altos de la energía están alimentando la inflación en múltiples sectores, deshaciendo los avances recientes y aumentando la carga para los bancos centrales. Las tendencias pasadas sugieren que esos picos tienden a trasladarse rápidamente a los precios al consumidor, especialmente en las economías que dependen de las importaciones.
La tensión es particularmente difícil en países con espacio fiscal establecido. La UNCTAD estima que miles de millones de personas viven en países en expansión donde el servicio de la deuda ya supera el desembolso en sectores esenciales como la vitalidad y la educación, lo que deja poca capacidad para absorber otro shock importante.
Si la perturbación continúa, el impacto podría profundizarse aún más. El secretario militar de la ONU, António Guterres, advirtió que las consecuencias económicas son cada vez más graves e instó a una reducción inmediata de las tensiones.
Para deslindar el daño, la UNCTAD pide una obra entero coordinada. Las medidas propuestas incluyen estabilizar los precios de las materias primas, precaver el contagio financiero y ampliar el financiamiento de emergencia para las economías en peligro. Se están destacando como herramientas fundamentales opciones como el alivio de la deuda, el apoyo a la solvencia del costado central y el aumento de los préstamos de las instituciones de expansión.
Para el sector marino y las cadenas de suministro globales, las implicaciones son claras. Lo que comenzó como una cuestión de seguridad regional ha evolucionado rápidamente hasta convertirse en un shock sistémico que ahora está remodelando los flujos de energía, la dinámica comercial y la estabilidad económica en todo el mundo.
