ANUNCIOEl precio de las acciones de Tesla cayó casi un 6% en el US Open el miércoles por la tarde a posteriori de que las últimas cifras de ventas del primer trimestre de la compañía no pudieron animar a los inversores con Entregas bajas del 13%.
Se produce cuando el CEO del reunión, Elon Musk, está descubriendo por las malas: que los consumidores e inversores cotidianos no tienen miedo de sufragar con sus billeteras.
El domingo, Musk participó en una manifestación en Wisconsin para respaldar a Brad Schimel, un candidato de derecha que se ejecuta en la comicios de la Corte Suprema de Wisconsin contra la candidata altruista Susan Crawford.
El respaldo de Musk incluyó más de $ 21 millones (aproximadamente € 19,39 millones) en apoyo, lo que convierte a la carrera en la comicios jurídico más cara en la historia de los Estados Unidos, lo que provocó un debate sobre la influencia de las personas ricas en las razas judiciales y la política.
En el mitin, Musk admitió que su “Stock de Tesla y el stock de todos los que poseen Tesla se han ido, fue aproximadamente a la parte”, y dijo que su papel coetáneo como patrón del Unidad de Eficiencia del Gobierno, o Doge, “es un trabajo muy costoso”.
Si proporcionadamente Musk no recibe un salario para su papel en Doge, la comprensión implícita era que al estar cerca de los Centros de Poder, tendría ideas que ayudarían a dar forma a sus decisiones comerciales, o que su posición en una posición ministerial extremadamente influyente inspiraría la confianza de los inversores.
En diciembre, antiguamente de la inauguración de Trump, pero a posteriori de que Musk se había asociado ampliamente con el presidente entrante, especialmente como su principal contribuyente de campaña, el patrimonio neto de Musk alcanzó su punto mayor en aproximadamente $ 400 mil millones (369,6 mil millones de euros). Con respecto a Tesla, la energía alcanzó un mayor histórico el 17 de diciembre con un precio de candado de $ 479.86 (€ 442.47).
Sin confiscación, la retórica de Trump, y el apoyo adjunto de Musk, adyacente con sus propios comentarios continuos sobre los asuntos políticos estadounidenses y globales, y especialmente los problemas europeos, impulsaron el valía de las acciones a un pequeño de aproximadamente $ 220 (203.28 €) a principios de marzo.
Se estima que la riqueza de Musk disminuyó en $ 120 mil millones (€ 110.88 mil millones), lo que la redujo a $ 280 mil millones (€ 259.72 mil millones).
Poniendo su metálico donde están sus políticas
Musk puede deber subestimado cuánto sus comentarios divisivos y su billete en la suministro Trump podrían afectar la rentabilidad de sus empresas.
Sin confiscación, Tesla solo zapatilla en torno a del 27% de su riqueza personal. Su decano activo financiero y su parte más alto de su riqueza, al 40%, está vinculada a SpaceX. Tesla es la compañía que está más vinculada a la demanda directa del consumidor o las ventas de vehículos.
Los consumidores promedio tienen menos influencia de la rentabilidad de SpaceX, Neuralink, XAI y otros que se financian a través de contratos gubernamentales, inversores tecnológicos, haber de peligro o financiado de sus otras compañías. Por lo tanto, su movimiento al costado de Trump posiblemente está demostrando ser más rentable de este costado, negando sus pérdidas a través de Tesla.
En Europa, los vehículos eléctricos BYD (Build Your Dreams) de China están haciendo fuertes incursiones en un mercado que, aunque todavía es escéptico de los productos chinos, es más sensible a los precios.
BYD se ha convertido en el principal competidor mundial de Tesla, administrando un impresionante aumento del 60% en las ventas de unidades en el primer trimestre en comparación con el mismo período del año pasado. El maniquí más saldo acondicionado en Europa tiene un precio de en torno a de € 20,000, y esto representa aranceles y estándares ambientales que aumentan el precio, ya que el BYD más saldo acondicionado en el mercado chino, la gaviota, es de aproximadamente $ 9,700 (€ 8,976.80).
Tan europeo como la Torre Eiffel
Se considera que los autos Tesla operan adentro del mercado medio hasta el mercado de fasto, y el maniquí más saldo actualmente es el sedán Maniquí 3 con € 46,000.
ANUNCIOCompare que con los precios ofrecidos por los gigantes europeos de la fabricación de automóviles: el Peugeot E-208 actualmente tiene un precio de € 32,500, y los dos ID.3 de Volkswagen y Zoe de Renault comienzan en € 36,000.
Incluso la más costosa de las ofertas más recientes del fabricante de automóviles heredado de Alemania, todavía conocido por sus autos premium que logra de gas, el i4 de BMW (€ 58,000) está funcionando mejor en los mercados europeos, marcando un aumento del 36% solo en enero. El i4 todavía está superando a su competidor directo de Tesla, el Maniquí 3, en los EE. UU., Y marcó un aumento del 57% en las ventas en comparación con el mismo período del año pasado.
Para una marca europea heredada como BMW para exceder a Tesla, no solo en Europa sino incluso en los Estados Unidos, a pesar de ordenar un precio más stop, subraya una verdad creciente: el mercado de EV es tan sensible al simbolismo político como cualquier otra parte de la vida pública.
