Los aranceles recíprocos aumentarán el costo de la mayoría de los acervo, lo que hace que la vida cotidiana sea más cara para los hogares estadounidenses. Según las calificaciones de Fitch, la tasa de tarifas de EE. UU. En todas las importaciones ha aumentado del 2.5% en 2024 a en torno a del 22% en la presente. Algunas firmas de investigación estiman que el porcentaje está más cerca del 30%. Como resultado, más estadounidenses pueden comenzar a inquirir acervo fabricados en el país para administrar billete.
Si aceptablemente otra corrección del mercado de títulos es decepcionante, la mayoría de nosotros esperamos que uno sucediera dadas las altas valoraciones. Nos hemos diversificado en activos duros como acervo raíces, que históricamente posee o incluso apetito valía durante la incertidumbre económica. Pero no importa cuánto planifique y se diversifique, vencer billete en una recesión siempre es un desafío.
Sin confiscación, hay un banda positivo a corto plazo para los aranceles: los estadounidenses ricos y los grandes gastadores acaban de obtener un impulso inesperado en el valía de sus activos extranjeros.
Permítanme explicar, comenzando con mi propia experiencia, seguido de otros ejemplos secreto.
Los estadounidenses ricos se benefician más de las tarifas más altas
Si sigues mi 1/10 regla Para la operación de automóviles, entonces ser propietario de un automóvil europeo probablemente significa que tiene un stop ingreso. Con el costo promedio de los vehículos BMWS y Mercedes-Benz con en torno a de $ 72,000, necesitaría vencer al menos $ 720,000 al año para incorporarse a la regla.
Por otra parte, si sigues mi Proporción de casa a automóvil Para la albedrío financiera, que sugiere que su hogar debería implicar al menos 30 veces el costo de su automóvil, entonces es probable que haya creado un patrimonio neto considerable. Con esta relación, poseer un automóvil europeo de $ 72,000 implica que su casa vale al menos $ 2.16 millones, un poco más de cinco veces el precio mediano de la vivienda de los Estados Unidos.
Por supuesto, solo una minoría de personas sigue estas pautas financieras, incluso aquellas que son entusiastas de las finanzas personales. Pero me gusta dar a las personas el beneficio de la duda: si es dueño de un automóvil europeo, es probable que tenga un patrimonio neto más stop que la persona promedio.
Ahora gracias a las nuevas tarifas automotrices de 25% de Trump, ¡te encontraste con billete gratuitamente!
Mi Range Rover solo aumentó en valía en $ 6,000+
Luego de vestir otros $ 1,150 en reparaciones para mi Range Rover Sport 2015 a principios de marzo de 2025, esta vez oportuno a mangueras con fugas y un colector de calentadores defectuoso, me sentí un poco en conflicto. En los últimos tres primaveras, ya había utilizado en torno a de $ 4,500 en varias correcciones a posteriori de alcanzar 50,000 millas. ¿Compro un automóvil nuevo o mantengo el mío durante cinco primaveras más?
Luego me di cuenta: mi automóvil de 9,5 primaveras puede haberlo hecho aumentó En valía en $ 6,000 – $ 10,000 ¡Gracias a las tarifas de automóviles recién implementadas el 27 de marzo de 2025! Fue suficiente para cubrir todas mis reparaciones y poco más.
Ahora los concesionarios de automóviles europeos aumentarán su nuevo y usado inventario de automóviles y pasarán los aranceles a los consumidores. A su vez, los propietarios de automóviles europeos existentes aumentarán sus precios de forma compleja en el mercado privado si planean entregar.
El objetivo de estos aranceles es impulsar las ventas de automóviles estadounidenses, pero irónicamente, las acciones de Genérico Motors y Ford todavía cayeron de 5% al 10% a posteriori del anuncio. El mercado parece creer que los costos más altos disminuirán el consumición normal del consumidor, lo que lleva a una demanda más débil de automóviles en todos los ámbitos.
Compré mi Range Rover en diciembre de 2016, mucho antiguamente de que estas tarifas estuvieran sobre la mesa. Ahora que tiene casi una división, he estado considerando un transporte nuevo, tal vez un Jeep Grand Cherokee para sobrellevar a la tribu al charca Tahoe.
El Grand Cherokee siempre ha sido un automóvil de ensueño desde que vi a un rico compañero de clase de secundaria conducir en uno. Con precios de automóviles extranjeros más altos, esa opción se ve aún mejor.
Los autos fabricados en los Estados Unidos clasificados en orden de piezas porcentuales
Aquí hay una tabla (teleobjetivo) que muestra varios fabricantes y modelos de automóviles contiguo con el porcentaje de su contenido hecho en los Estados Unidos (o Canadá). Desafortunadamente, no veo el Jeep Grand Cherokee en ninguna parte de la nómina. En cambio, las clasificaciones están dominadas por vehículos de Tesla, Honda, Toyota y Hyundai.
Esto resalta un punto interesante: El hecho de que una marca de automóviles sea estadounidense no significa que la mayoría de sus piezas estén hechas en Estados Unidos. Por el contrario, una marca extranjera no significa necesariamente que el automóvil no esté fabricado y reunido principalmente en los Estados Unidos, ¡fui demasiado rápido para enjuiciar con mi Jeep Grand Cherokee! Maldita sea.
Luego de revisar la nómina de autos fabricados en Estados Unidos, para mi próximo automóvil, ahora estoy considerando el Toyota Grand Highlander, Honda CR-V, Honda Accord, Honda Pilot y Kia Telluride. En cuanto a Tesla, deberán refrescar el Maniquí 3 y el Maniquí X antiguamente de considerarlos.
No solo quiero que mi próximo automóvil se haga predominantemente en Estados Unidos, sino que igualmente quiero que sea más asequible. Luego de todo, los autos son el diabólico de finanzas personales número uno.
Más acervo extranjeros de fastuosidad valen más, beneficiando a los más ricos
No se tráfico solo de autos europeos de fastuosidad que se aprecian en valía oportuno a los aranceles recíprocos, sino que ahora valen significativamente más acervo de fastuosidad importados.
Piense en relojes suizos de suscripción abanico (Rolex, Patek Philippe), relojes alemanes (A. Lange y Söhne), joyas francesas e italianas (Cartier, Bulgari) y bolsos icónicos (Hermès, Louis Vuitton, Chanel).
Tome la bolsa Hermès Birkin, por ejemplo. Anteriormente con un precio entre $ 10,000 y $ 40,000 en los EE. UU., Ahora cuesta $ 2,000 adicionales a $ 8,000. ¿Y quién normalmente posee un birkin? En su mayoría mujeres ricas: las verá paseando por el Upper East Side de Manhattan o las jefatura del Pacífico de San Francisco.
O considere el hoja inoxidable Rolex Daytona. En el comercio minorista, cuesta $ 15,500, pero con la tarifa recíproca del 31%, su precio aumenta en $ 4,805. Mientras tanto, el valía de mercado privado de un Daytona de hoja inoxidable ronda los $ 30,000. Con el impacto impositivo, ahora vale efectivamente $ 9,300 más. ¿Y quién recoge relojes de suscripción abanico? Principalmente hombres ricos con extensas colecciones de relojes.
Las casas de fastuosidad igualmente valen más
La definición de una casa de fastuosidad generalmente comienza en al menos $ 3 millones. Ahora, tales propietarios igualmente son más ricos gracias a los aranceles.
Veamos casas de fastuosidad personalizadas con materiales importados de Europa y Asia. Los materiales generalmente representan el 40% al 60% del costo de una casa de fastuosidad, incluida la piedra importada, los gabinetes personalizados, el firme premium y la tecnología de hogar inteligente de suscripción abanico. Si el 50% de una casa de $ 5 millones está compuesta por materiales importados que ahora cuestan un 25% más, el valía efectivo de la casa aumenta en $ 625,000 a $ 5.625 millones.
¿Y quién puede avalar una casa de $ 5 millones? Basado en mi capitán de operación en el hogar 30/30/3, generalmente es un hogar que apetito $ 1.66 millones al año o uno con un patrimonio neto de al menos $ 16.7 millones, si usa mi capitán de operación en el hogar de mi patrimonio neto. Sugiero deslindar su residencia principal a no más del 30% de su patrimonio neto.
Una de las principales formas en que las compañías de seguros determinan el valía de una casa es a través de su costo de reemplazo, el consumición requerido para reconstruirlo. Entonces, si los costos de construcción están aumentando, el valía de su hogar existente igualmente está aumentando.
Una vez más, las políticas gubernamentales terminan beneficiando a las cima.
¿La caminata de la tarifa ayudó a las personas equivocadas?
Cada político tiene como objetivo ayudar al viejo número de personas posibles, generalmente la clase media. Cuantas más personas beneficie, más votos asegurará. Cuantos más votos asegure, más poder puede acumular.
Sin confiscación, cedido que los automóviles europeos tienden a ser más caros que el transporte promedio, este aumento de la tarifa del 25% tiene efectivamente presbítero Los propietarios de automóviles más ricos más.
El año pasado, visité los concesionarios Land Rover y Mercedes-Benz por curiosidad, y me sorprendió lo costosos que se habían vuelto nuevos modelos. Estamos hablando de $ 115,000– $ 180,000 para vehículos similares a los míos, que compré por $ 58,000 (antiguamente de impuestos) en 2016. Nuevo, mi automóvil originalmente costó en torno a de $ 74,000.
Esa entrevista me convenció de que no había forma de comprar un nuevo transporte de fastuosidad a esos precios. En cambio, decidí seguir manteniendo mi automóvil existente. Pensé que vestir $ 1,000 – $ 2,000 al año arreglando mi automóvil era mucho más despreciado que vestir más de $ 130,000 a posteriori de impuestos en un automóvil nuevo.
Debería acaecer utilizado una gran cantidad de billete en un automóvil
Pero ahora que el 25% de la tarifa cibernética extranjera está en vigencia, Debería acaecer derrochado en un transporte de $ 200,000! Si lo hubiera hecho, podría acaecer trillado aumentar su valía hasta $ 50,000, mientras disfrutaba de un dulce delirio en el proceso.
Disgusto que mi frugalidad me hizo perder el billete gratuitamente. Al menos mi automóvil debería valer al menos cinco primaveras más a posteriori de cambiar muchas de sus partes más importantes. Por otra parte, mi automóvil solo tiene en torno a de 61,500 millas.
Alternativamente, podría tomar los $ 200,000 en efectivo que no gasté en un nuevo automóvil extranjero e invertirlo. Eso es exactamente lo que estoy haciendo, comprando la salsa del mercado de títulos porque tengo el efectivo y el flujo de efectivo. Y si otros activos se cubren, igualmente los compraré.
El gobierno no necesita ayudar a los propietarios de acervo de fastuosidad.
Luego del 24% y el 23% de las ganancias en el S&P 500 en 2023 y 2024, los propietarios de automóviles y acervo de fastuosidad no necesitan billete extra. En cambio, el enfoque debe estar en ayudar a los estadounidenses que no están muy invertidos en acciones o acervo raíces, especialmente aquellos que luchan por cubrir los gastos cotidianos.
Según la pesquisa 2025 de Bankrate, el 59% de los estadounidenses no tienen suficientes ahorros para cubrir un inesperado consumición de emergencia de $ 1,000. Eso es congruo malo, si es cierto.
“Somos esencialmente una nación de cheque de plazo para avalar”, dijo Mark Hamrick, analista financiero senior de Bankrate. “A pesar del bajo desempleo y el crecimiento constante, menos estadounidenses tienen una red de seguridad financiera para gastos inesperados inevitables. Esta es una de las consecuencias de los precios elevados derivados de la inflación”.
Nuestro gobierno debería encontrar una forma de ayudar a estas personas a habitar con un presupuesto preciso, no a las personas con suficientes ingresos pasivos para retirarse temprano.
Una tarifa es un impuesto recesivo
Desafortunadamente, los aranceles funcionan como un impuesto recesivo, desproporcionadamente exprimiendo a las familias de bajos ingresos. Transmitido que gastan una viejo parte de sus ingresos en acervo esenciales, sienten el impacto de los costos crecientes mucho más que los hogares más ricos. Recuerde, la tasa de reducción promedio en Estados Unidos es de solo en torno a del 5%.
Por otro banda, si puede administrar del 50% al 80% de sus ingresos, los aranceles más altos tienen poco impacto en su estilo de vida o presupuesto. Cuanto más rico sea, más viable será absorber estos costos adicionales.
Al gobierno le encanta ayudar a los ricos más
Este posterior ejemplo de un impulso financiero gratis del gobierno es otra razón para disputar por la riqueza del 1% superior. Si aceptablemente los políticos afirman que quieren ayudar a la clase media y a los pobres, sus acciones cuentan una historia diferente.
Aquí hay algunas maneras en que el gobierno favorece a los ricos:
- Los multimillonarios pueden etiquetar para los subsidios de atención médica porque los activos no se verifican y los ingresos se pueden manipular más bajos
- La exención del impuesto sobre el patrimonio ahora es de $ 13.99 millones por persona (2025)
- Los ingresos principales del 1% aún pueden excluir $ 250,000 / $ 500,000 en ganancias por entregar su residencia principal
- La evasiva de interés llevada Permite a los administradores de fondos de caudal privado, caudal de aventura y fondos de cobertura avalar una tasa impositiva más víctima en una parte significativa de sus ganancias. En circunstancia de ser gravado como ingreso ordinario (hasta el 37%), su billete en las ganancias del fondo se gravan a la tasa de ganancias de caudal a liberal plazo mucho más víctima (15%-20%).
- Próximos cortaduras de impuestos para los principales ingresos de los ingresos
- Próxima desregulación para ayudar a los dueños de negocios y accionistas
¿Por qué los políticos siguen ayudando a los ricos a enriquecerse? Porque sus mayores donantes son los ricos y poderosos. Y no olvidemos: la mayoría de los políticos en sí mismos son mucho más ricos que el estadounidense promedio. Lógicamente, protegerán primero sus propios intereses.
Entonces, a menos que comencemos a nominar a más estadounidenses cotidianos en circunstancia de millonarios y multimillonarios, el gobierno continuará diseñando políticas que más beneficien a los ricos.
Lo que planeo hacer con mi nueva riqueza
Si el gobierno de repente le entregó un cheque de $ 6,000 gratuitamente, ¿cómo lo gastaría? Este es el tipo de pregunta que los economistas hacen al considerar las políticas de estímulo financiero.
Desafortunadamente para la hacienda, dieron a mí El estímulo, y esto es lo que planeo hacer con él: ausencia.
No gastaré esta lucro inesperada de $ 6,000 en un automóvil nuevo, porque los precios nuevos del automóvil son locos. No voy a derrochar en ropa de diseñador o zapatos que desordenan mi armario. Siquiera actualizaré nuestros asientos económicos a la primera clase en nuestro delirio a Honolulu este verano. Y ciertamente no comeremos más poké y hielo rasurado de lo que ya planeamos.
En cambio, lo haré administrar Los $ 6,000 por un día pluvioso. Poco en mi automóvil de 10 primaveras inevitablemente volverá a romperse, y prefiero estar preparado financieramente que sorprendido.
Y porque soy reducción El billete en circunstancia de gastarlo, no haré mi parte para estimular la hacienda. ¡Lo siento!
Para que el estímulo ministerial y las medidas proteccionistas sean efectivas, deben dirigirse al congregación demográfico correcto.
Administrar billete es el movimiento predeterminado en tiempos de incertidumbre
Cuando la incertidumbre se avecina, las personas apretan lógicamente sus billeteras. Cuanto viejo sea su invariabilidad de reducción, más seguro se sentirá al meteorizar cualquier tormenta financiera. Desafortunadamente para las empresas, los mayores ahorros de los consumidores significan ganancias más bajas. Y con mayores ganancias vienen las valoraciones de la compañía. Malas noticiario para los inversores.
Aumentar los precios de los acervo y servicios durante una desaceleración económica es un movimiento arriesgado, uno que podría empujar a los EE. UU. Para adaptarse, estoy reduciendo todos los gastos innecesarios hasta que el polvo se asienta. Francamente, ya tengo cosas más que suficientes para abastecer mi casa abarrotada por un tiempo.
Si aceptablemente aprecio el impulso inesperado para mi patrimonio neto gracias a las tarifas de automóviles, la manecilla de perder más magnitudes en la riqueza del mercado de títulos amortigua la emoción. El gobierno puede tener éxito en frenar el aumento implacable en el costo de los huevos y otros acervo, pero ¿a qué costo para la hacienda en normal?
Estoy aprovechando esta saldo de tarifas inducidas por la tarifa para trastornar en las cuentas de los planes de mis hijos, Roth IRA y 529. ¡Con suerte, mirarán alrededor de antes en 10 primaveras y apreciarán estos movimientos!
Para aquellos de ustedes que poseen acervo de fastuosidad extranjeros, ¿están sorprendido por el repentino brinco en el valía de sus pertenencias? Más importante aún, ¿qué planeas hacer con esta nueva riqueza? Al mismo tiempo, ¿cuánto dolor financiero estamos dispuestos a soportar para resumir el costo de los acervo y servicios y hacer que las industrias estadounidenses sean más competitivas?
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