Los mercados en todos los ámbitos se vieron afectados en las últimas semanas de 2025, según un referencia de GMS. El Baltic Exchange Dry Index cayó casi un 4% a su nivel más bajo en casi un mes, con los buques capesize cayendo un 5,6%, los panamax un 2,1% y los buques más pequeños disminuyendo 16 puntos básicos.
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Los futuros del petróleo retrocedieron más del 3% hasta los 57,61 dólares por barril, sin alcanzar la marca prevista de 60 dólares en medio de los temores mundiales de una sobreproducción de petróleo. La Agencia Internacional de Energía reafirmó su pronóstico de un “exceso de propuesta récord”. Los precios locales de las placas de hoja todavía cayeron, agravado por la caída de las monedas a medida que el dólar estadounidense siguió afectando a las principales economías comerciales.
Los mercados de reciclaje de barcos del subcontinente indio estaban cayendo, con precios cayendo por debajo de los 400 dólares por tonelada en todos los lugares, una caída desde los 600 dólares por tonelada alcanzados en enero de 2024. En Bangladesh, los precios cayeron correcto a las entregas recientes, mientras que las turbulencias internas aumentaron cuando se anunciaron las fechas finales de las elecciones.
Los desarrollos en Hong Kong, China están en curso tanto en Bangladesh como en Pakistán, y se dilación que otros tres astilleros reciban acreditaciones en Chattogram en el nuevo año, y el próximo división en Pakistán se dilación para el primer trimestre de 2026.
Fuente: Plataforma de inteligencia de mercado IndexBox
