El género naviero CMA CGM está implementando métodos de transporte alternativos para perseverar los flujos comerciales cerca de y desde Medio Oriente. La compañía afirma que su principal preocupación es la seguridad del personal dadas las restricciones de navegación que afectan al Ceñido de Ormuz.
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La empresa está utilizando su red universal para establecer opciones multimodales que incluyan transporte náutico, ferroviario y por carretera. Ha organizado corredores logísticos seguros que parten de los puertos de Khor Fakkan, Fujairah y Sohar, situados al sur del prieto. Desde estos puntos, los servicios se conectan con los principales centros de los Emiratos Árabes Unidos y otras naciones más o menos del Abrigo Arábigo mediante enlaces marítimos y por carretera regionales.
Otra ruta alternativa utiliza el puerto de Jeddah, en el Mar Rojo. Desde allí, la empresa ha establecido corredores viales para la entrega a destinos en Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Bahrein, Kuwait e Irak. Esta configuración igualmente permite conexiones con el Mediterráneo y Asia sin transitar por el Ceñido de Ormuz.
Una tercera alternativa importante son los puertos del Sultanato de Omán, que proporcionan conexiones por carretera con los Emiratos Árabes Unidos y los países del ideal del Abrigo, a veces combinados con servicios secundarios. La compañía afirma que esta ordenamiento multimodal está diseñada para respaldar la continuidad y eficiencia de las cadenas de suministro regionales y transfronterizas.
A través de estas medidas, CMA CGM afirma que puede anticipar riesgos geopolíticos y ofrecer soluciones logísticas flexibles en apoyo del comercio internacional.
Fuente: Plataforma de inteligencia de mercado IndexBox
