AD Ports Group informó resultados financieros preliminares no auditados para el cuarto trimestre y el año completo que finalizó el 31 de diciembre de 2025, según un comunicado de la compañía. El corro logró ingresos y ganancias netas récord para todo el año 2025 y generó un flujo de caja franco positivo por primera vez desde su cotización pública en 2022.
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Impulsores operativos y táctica
El crecimiento activo fue impulsado por un veterano rendimiento de la terminal de contenedores, la incorporación de 3,3 kilómetros cuadrados de nuevos arrendamientos de terrenos industriales en las Zonas Económicas de Khalifa y una resistente actividad en los negocios marítimos. El corro continuó ejecutando su táctica de internacionalización, centrándose en regiones como Oriente Medio, Asia Central y África, que amplió su colchoneta de clientes casi un 20% en 2025. El pago de sus 10 principales clientes aumentó un 40%.
El contexto macroeconómico en los EAU fue inclinado, ya que el PIB del país creció aproximadamente un 5 % en 2025, impulsado por sectores no petroleros. El comercio foráneo no petrolero de los EAU superó el billón de dólares estadounidenses, un aumento del 26% con respecto a 2024. Desde 2022, se han firmado 29 Acuerdos Integrales de Asociación Económica, 14 de los cuales se implementaron a finales de 2025.
En el transporte de contenedores, el negocio de transporte de contenedores del corro experimentó un crecimiento en barriguita del 38% en 2025 a pesar de un entorno volátil. Los flujos comerciales siguieron estando condicionados por las tensiones geopolíticas y las perturbaciones persistentes en el Mar Rojo, y la mayoría de los principales operadores marítimos se desviaban cerca de del Lugar de Buena Esperanza. Se aplazamiento que el año 2026 siga viéndose atenuado por la volatilidad relacionada con estas perturbaciones.
Desempeño activo y financiero 2025
El desempeño activo del corro fue sólido en todos sus clusters, que se reestructuraron en cuatro grupos: Puertos, Ciudades Económicas y Zonas Francas, Marino y Transporte Marino y Provisión. El rendimiento total de contenedores aumentó un 23% año tras año a 7,7 millones de TEU, mientras que los volúmenes de carga común aumentaron un 7% a casi 60 millones de toneladas. La instalación del puerto Khalifa de CMA Terminals, que inició operaciones a principios de 2025, manejó más de 1,3 millones de TEU.
En el corro de Ciudades Económicas y Zonas Francas, el Clase KEZAD completó su primera transacción de traspaso de terrenos, vendiendo un dominio de 4,6 kilómetros cuadrados por 2,47 mil millones de dírhams de los EAU. El corro ha destinado inicialmente a la traspaso 16 kilómetros cuadrados de dominio. Incluso vendió dos almacenes arrendados por 570 millones de dírhams en noviembre de 2025.
Los volúmenes de remesa de contenedores en el corro Marino y de Remisión aumentaron un 38% a 3,35 millones de TEU. La flota de buques de transporte granelero, multipropósito y Ro-Ro se amplió a 60 buques, frente a 28 a finales de 2024.
Los flujos de caja de las operaciones aumentaron un 28% año tras año hasta 5.050 millones de dírhams. El corro dio positivo al flujo de caja franco de la empresa por primera vez desde su cotización en 2022. La deuda neta se sitúa en 20,6 mil millones de DH, con un ratio de apalancamiento neto de 4,1 veces.
Desarrollos secreto en el cuarto trimestre de 2025 y en delante
Los acontecimientos notables en el cuarto trimestre de 2025 incluyeron la traspaso de una billete del 9,77% en NMDC por 1.600 millones de dírhams y la firma de acuerdos valorados en más de 30.000 millones de dírhams para establecer centros terminales de GNL y GLP en el puerto de Khalifa. El corro adquirió una billete del 20% en la terminal internacional de contenedores de Latakia en Siria y aumentó su billete en la egipcia Alexandria Container & Cargo Handling Co., anunciando su intención de propalar una propuesta pública obligatoria para el control mayoritario.
Se firmaron varios acuerdos importantes de arrendamiento de terrenos con empresas internacionales para terrenos industriales en KEZAD Abu Dhabi, con un valencia total de inversión superior a 3,3 mil millones de dírhams. Jochen Thewes ha sido célebre director común del clúster de provisión.
Las novedades posteriormente del cuarto trimestre incluyeron un acuerdo de traspaso de terrenos por 840 millones de dírhams, la adquisición de un astillero en España por 11,2 millones de euros y la puesta en marcha de un Metal Park de 450.000 metros cuadrados en Abu Dhabi. El corro incluso firmó una concesión de 30 abriles para resolver el puerto multipropósito de Aqaba en Jordania y se unió a una concesión de 30 abriles para una nueva terminal de graneles secos en el puerto de Douala, Camerún. Aggiornamento de la táctica ESG En 2025, AD Ports Group renovó su táctica ESG, centrándose en la descarbonización. Su objetivo es sujetar las emisiones de gases de impacto invernadero de ámbito 1, 2 y 3 a nivel de corro en un 22 % para 2034 desde una colchoneta de relato de 2024.
Fuente: Plataforma de inteligencia de mercado IndexBox
