En respuesta a las limitaciones de navegación que afectan al tráfico naval en el Ceñido de Ormuz, el Comunidad CMA CGM está implementando una serie de soluciones de transporte alternativas. El enfoque principal de la compañía es la seguridad de sus tripulaciones y empleados mientras trabaja para prolongar la continuidad comercial para sus clientes.
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La empresa está aprovechando su red total y sus capacidades logísticas integradas para implementar opciones multimodales que combinen transporte naval, ferroviario y por carretera. Estas medidas están diseñadas para apoyar las cadenas de suministro alrededor de y desde Medio Oriente a pesar de la situación.
Corredores logísticos seguros a través de los Emiratos Árabes Unidos
CMA CGM está utilizando puertos ubicados al sur del Ceñido de Ormuz, incluidos Khor Fakkan, Fujairah y Sohar, como puntos de entrada estratégicos. Desde estos lugares, la empresa ha establecido corredores logísticos para atender destinos adentro de la región del Caleta.
Corredor Viario No comercial a través de Arabia Saudita
Otra posibilidad pasa por el puerto de Jeddah, en el Mar Rojo. Desde allí, CMA CGM ha establecido corredores viales, con o sin conexiones marítimas, para entregas a varios países, incluidos Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Bahrein, Kuwait e Irak. Esta configuración incluso permite conexiones con el Mediterráneo y Asia sin exposición al cartuchón.
Opción viario complementaria a través de Omán
Una tercera alternativa importante utiliza los puertos de Omán para proporcionar conexiones por carretera con los Emiratos Árabes Unidos y las naciones del finalidad del Caleta. Esta ruta combina servicios por carretera y alimentadores para ofrecer una opción confiable para los flujos logísticos regionales y transfronterizos.
A través de estas acciones, CMA CGM confirma su capacidad para anticipar riesgos geopolíticos y desear soluciones logísticas sólidas, flexibles y seguras en apoyo del comercio internacional.
Fuente: Plataforma de inteligencia de mercado IndexBox
