Publicado en
ANUNCIO
El mercado de EV en la Unión Europea sigue creciendo, pero Tesla, una vez que el cartel de los fabricantes de vehículos eléctricos se enfrenta a las ventas en descenso, según el postrero crónica de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
La compañía con sede en Texas ha conocido caer sus ventas en la UE a un ritmo intranquilizante desde el momento en que el CEO Elon Musk se unió a la campaña política del presidente de los Estados Unidos y luego asumió un papel en su gobierno.
Entre enero y julio, las ventas de Tesla en la UE cayeron en un 43.5%, y solo en julio, la compañía vendió un 42.4% menos de automóviles en el monolito, entreambos en comparación con el mismo período del año preparatorio.
Mientras tanto, EV chino Los fabricantes están asumiendo sin piedad, el postrero competidor en promoción es BYD, lo que aumentó sus ventas en más del 200% en julio y más del 250% durante los primeros siete meses en 2025. Solo en julio, BYD aseguró una cuota de mercado del 1.1% en la UE, superando el 0.7% de Tesla.
Las ventas de Tesla aún dominaron en el período de enero-julio, alcanzando el 1.2% de los registros generales de automóviles nuevos en la UE. Sin secuestro, esta es casi la porción de la billete del 2.1% que la compañía registró en el año preparatorio.
La cuota de mercado de BYD para el período de enero-julio llegó al 0.9%, luego de solo 0.3% en 2024.
Otra marca china, fabricante de automóviles estatales Motor saicque incluye marcas como IM Motors, Roewe y MG, ha conocido aumentar gradualmente sus ventas de automóviles en Europa. Saic Motor obtuvo una billete de mercado del 1.9% entre enero y julio, a posteriori de que sus ventas aumentaron en más del 30% durante este período.
¿En qué parte de Europa aumentaron más las ventas de EV?
En los primeros siete meses de 2025, los vehículos eléctricos de depósito representaron el 15.6% de los registros de automóviles nuevos en la UE. Esto se compara con solo el 12.5% en el postrero año.
Echando un vistazo a las economías más grandes del monolito, en Alemania, las ventas de EV crecieron en un 38,4% entre enero y julio. En España, las ventas en esta categoría saltaron por un asombroso 89.6%, en Italia, los EV agregaron un 29% pero en Francia, las ventas de EV cayeron en un 4,3% en el mismo período. En el Reino Unido, las ventas de EV aumentaron en un 31%.
En normal, en la UE, los registros de automóviles nuevos disminuyeron en un 0,7% en los primeros siete meses, en comparación con el año preparatorio.
De todas las categorías, los modelos híbridos eléctricos continúan creciendo, siguiendo siendo la opción más popular de tipo de potencia y asegurando una billete de mercado del 34.7%.
