El comercio total ha superado a las expectativas en la primera porción de 2025, lo que llevó a la Ordenamiento Mundial del Comercio (OMC) a revisar bruscamente su pronóstico de crecimiento al elevación al 2.4%, un brinco significativo desde su estimación de agosto de solo 0.9%. Sin retención, el optimismo está templado por una perspectiva sombría para 2026, con la OMC que proyecta el crecimiento del comercio a solo 0.5% a medida que entran en vigencia las nuevas tarifas.
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En su final Perspectiva comercial total y estadísticas Noticia publicado el 7 de octubre, la OMC atribuye el musculoso rendimiento en gran medida a dos conductores: la demanda en auge de productos relacionados con la IA y la carga anterior generalizada de inventarios antaño de los aumentos de la tarifa. Envíos de componentes de IA, que se extienden desde semiconductores hasta servidores y hardware de telecomunicaciones, acomodaron un 20% interanual, lo que contribuyó con casi la porción del aumento total en el comercio de mercancías.
El sector transatlántico ha sido uno de los mayores beneficiarios de este aumento. Los volúmenes de comercio de mercancías globales subieron un 4,9% en la primera porción de 2025 en comparación con el mismo período del año pasado, mientras que el valencia en dólares del comercio aumentó en un 6%, un rechazo sobresaliente posteriormente de un modesto aumento del 2% en 2024.
El director militar de la OMC, Ngozi Okonjo-Iweala, elogió la resiliencia de los mercados emergentes, señalando que “el comercio sur-sur creció un 8% en términos de valencia interanual en la primera porción de 2025, en comparación con el 6% para el comercio mundial en militar”.
El noticia destaca un atlas comercial total cambiante: Asia y África están liderando el mundo en el crecimiento de las exportaciones, mientras que América del Septentrión y la Commonwealth de estados independientes están viendo disminuciones. En el frente de importación, África y los países menos desarrollados se están expandiendo rápidamente, contrastando con el debilidad de la demanda en América del Septentrión.
Sin retención, la OMC advierte que la imagen podría oscurecerse en 2026. Las nuevas medidas arancelarias de la distribución Trump, introducidas en agosto de 2025, ya están reformando los flujos comerciales y aumentan los costos de entrada. Los economistas de la OMC advierten que estas presiones, combinadas con niveles de inventario reducidos, podrían desencadenar género inflacionarios en dirección a el final de 2025.
Se dilación que el sector de servicios marítimos igualmente sienta la desaceleración. Se proyecta que el crecimiento en los servicios de transporte caerá de 4.5% en 2024 a 2.5% este año, y luego a solo 1.8% en 2026. En militar, se pronostica que el crecimiento de los servicios marítimos se facilitará de 6.8% en 2024 a 4.6% en 2025 y 4.4% al año próximo.
A pesar de estos vientos en contra, Okonjo-Iweala subrayó la importancia de amparar la confianza en los marcos comerciales globales. “La resiliencia comercial en 2025 es gracias en gran parte a la estabilidad proporcionada por el sistema de comercio multilateral basado en reglas”, dijo. “Pero las interrupciones de hoy son un llamado a la actividad para que las naciones reinventen el comercio”.
Para las partes interesadas del pedido y la provisión, el noticia de la OMC ofrece una perspectiva mixta: es probable que la demanda sostenida de caudal y servicios relacionados con la IA siga siendo un motor de crecimiento esencia, incluso cuando la incertidumbre impulsada por las tarifas nubarrón al horizonte a amplio plazo.
