La entrada universal con Thomas Taggart: una columna quincenal sobre navegación de comercio universal, comercio electrónico y cumplimiento en un mundo cambiante
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Para las marcas de comercio electrónico estadounidense, Canadá ha sido durante mucho tiempo el mercado internacional más accesible, cerca, encuadrado en la civilización e históricamente estable desde una perspectiva comercial. Pero a medida que avanzamos al cuarto trimestre de 2025, el paisaje está cambiando rápidamente. Tres desarrollos concurrentes están reestructurando cómo las marcas venden, envían y cumplen al ártico de la frontera:
- La matanza del 25% de Surtox de Canadá en productos seleccionados de los Estados Unidos, abriendo nuevas oportunidades para precios competitivos y recuperación de beneficio.
- Cumplimiento completo de CARM (Evaluación de CBSA y papeleo de ingresos)un nuevo sistema aduanero que transforma cómo B2B y Importador no residente (NRI) Envíos Corrientes de aduanas.
- Una huelga a nivel doméstico de Canada Post, obligando a los comerciantes a repensar las estrategias de entrega de la última milla, y reconsiderar si los modelos de remesa DDP o DDU pueden soportar choques a nivel de servicio.
En conjunto, estos cambios marcan un momento fundamental. Para algunas marcas, ellos oportunidad de señalización; Para otros, posible interrupción. La esencia radica en comprender cómo interactúan estas políticas y adaptar su táctica transfronteriza en consecuencia.
1. El alivio impositivo vuelve a desplegar una puerta
Luego de muchos meses de intensificar la presión arancelaria, la atrevimiento de Canadá de eliminar su 25% de superación en Seleccione Productos de EE. UU. Ofrece un espacio para respirar. Este cambio de política, a partir del 1 de septiembre de 2025, retrasa las tareas de miles de fondos de fabricación estadounidense que se implementaron en marzo de este año como una medida comercial de represalia.
Para las marcas de EE. UU. En categorías afectadas, particularmente cosméticos, fondos de consumo, artículos para el hogar y ropa seleccionada, esto significa:
- Menores costos de aterrizaje y más flexibilidad para achicar los precios o aumentar los márgenes
- Nuevo espacio para el pago promocional antiguamente del Black Friday/Cyber Monday
- Oportunidad de recuperar la competitividad en un mercado que es cada vez más sensible a los precios
Las marcas inteligentes ya están reevaluando sus modelos de precios, actualizando las configuraciones de cuota y reasignando dólares de marketing para retornar a participar a los compradores canadienses que podrían acontecer tenido un precio previamente.
La comida para soportar: la volatilidad tarifa corta en entreambos sentidos. Cuando llega el alivio, la agilidad determina quién se beneficia más.
2. La aplicación de Carm redefine el cumplimiento
Si el alivio impositivo es la zanahoria, la aplicación de Carm puede ser el palo. El software de registro y movimiento de cuentas comerciales (CBSA) de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) representa un cambio fundamental en cómo se pagan los aranceles y los impuestos en la frontera. En circunstancia de dejarlo en Dios en los corredores de aduanas para remitir los pagos, Carm transfiere esta responsabilidad directamente al importador de registro (IOR).
El 20 de mayo de 2025, CBSA hizo que CARM fuera obligatorio para todos los importadores comerciales, incluidos los importadores no residentes de los Estados Unidos (NRI). Si perfectamente los corredores de aduanas se permitió inicialmente continuar pagando los aranceles e impuestos en nombre de NRI como medida de transición, ese período de donosura finaliza el 21 de octubre de 2025. Esto significa que todos los importadores comerciales, incluidos los NRI de EE. UU., Deberían estar preparados para respaldar los aranceles e impuestos a través del portal del cliente de New Carm.
Este cambio tiene profundas implicaciones:
- Los corredores aduaneros ya no poseen la libramiento antiguamente de los privilegios de cuota (RPP) para los cargadores
- Los importadores deben registrarse en el portal, comprar su propio bono de respaldo o respaldar los aranceles e impuestos por precoz
- El remesa de comerciantes como NRIS ahora debe admitir la responsabilidad total del cumplimiento de aduanas, incluidos los registros, la vinculación y la remesas
Para muchas marcas directas al consumidor (DTC), esta aplicación crea un punto de atrevimiento:
- Continuar enviando como un NRI y absorbe la carga administrativa adicional, o
- Vuelva a un maniquí de consumidor como impresionante, aprovechando los umbrales de minimis y la autorización simplificada
Este zaguero a menudo tiene más sentido para los envíos de DTC, lo que permite a las marcas achicar la carga administrativa del cumplimiento de CARM mientras mantienen la velocidad y la asequibilidad. Pero cualquier ruta que elija, no registrarse o adaptarse puede dar circunstancia a retrasos costosos y retrasos en el despacho, particularmente a medida que el CBSA aumenta la actividad de auditoría en 2025.
Carm es en última instancia un esfuerzo de modernización, uno que remuneración a las marcas con una robusto infraestructura de cumplimiento. El desafío es que muchos comerciantes más pequeños, especialmente aquellos sin entidades canadienses, ahora están jugando.
3. Modelos de remesa de prueba de tensión de huelga
Finalmente, el Strike Post de Canadá Subraya una verdad a menudo pasada por parada: la provisión transfronteriza no se alcahuetería solo de cruzar las fronteras, se alcahuetería de lo que sucede luego.
Desde el 25 de septiembre, los trabajadores de Canadá Post han estado en una huelga a nivel doméstico, deteniendo todo el procesamiento y entrega de paquetes. USPS continúa aceptando parcelas con destino a Canadá, pero esos envíos se están organizando, no entregados. Los posesiones de ondulación están generalizados:
- Los envíos prioritarios de DDU que dependen de las transferencias de USPS a Canadá Post están atrapados en el orla
- Las garantías de entrega, incluido el servicio PMEI de USPS, se han suspendido
- Las entregas de cajas rurales y PO, que dependen exclusivamente de Canadá Post, se detienen indefinidamente
Para las marcas que aún dependen de la DDU postal (entrega de servicio entregado no pagado), la huelga es una llamamiento de atención. Sin diversificación, una sola interrupción sindical puede descarrilar semanas de pedidos de clientes, especialmente durante la temporada entrada.
Por el contrario, las marcas apalancando Deber entregado pagado (DDP) Los modelos con redes de varios compañeros han podido redirigir por Canadá Post, manteniendo la continuidad del servicio para más del 90%de los clientes canadienses.
La catequesis? La resiliencia requiere sobra. La realización del país, los transportistas alternativos y el enrutamiento del DDP no son solo “agradables”, son amortiguadores por momentos como este.
La ecuación comercial en desarrollo de Canadá
Teleobjetivo y surge un patrón. El entorno comercial y de provisión de Canadá está evolucionando alrededor de una longevo responsabilidad de cumplimiento, complejidad operativa y diversificación de redes.
Para las marcas, este momento es una prueba de preparación. Aquellos que tratan a Canadá como un mercado provecto y estratégicamente diferente, no solo una “extensión” de las operaciones estadounidenses, encontrarán espacio para crecer incluso en medio de incertidumbre.
El próximo trimestre revelará qué comerciantes pueden pivotar rápidamente, regir el cumplimiento de forma proactiva y surtir la confianza del cliente a través de la interrupción. Para todos los demás, es un recordatorio: el crecimiento internacional no se detiene para los cambios de política: remuneración la preparación.
Hazañas
Thomas Taggart es Vicepresidente de Comercio Total en Passport, un proveedor líder mundial de soluciones de comercio electrónico que ayuda a marcas como Ridge, Hexclad y Wildflower Cases a nivel mundial con remesa transfronterizo, soporte de cumplimiento de expertos y servicios de autorización interna. Para obtener más información sobre el pasaporte, visite passportglobal.com. La entrada universal con Thomas Taggart es una columna quincenal en la revista de comercio universal que cubre las estrategias, regulaciones y ideas que dan forma al futuro del comercio transfronterizo.
