El presidente Donald Trump ha extendido una devolución arancelaria para los fabricantes de automóviles nacionales hasta 2030, según un crónica de Associated Press. La bono fue parte de una proclamación que Trump firmó el viernes y que incluso estableció un impuesto de importación del 25% para camiones medianos y pesados, a partir del 1 de noviembre.
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Las medidas de la establecimiento tienen como objetivo promover la manufactura estadounidense y al mismo tiempo intentar proteger al sector automotriz de los costos más altos creados por los impuestos de Trump a la importación de repuestos y materias primas. El reembolso particular, anunciado por primera vez en abril, originalmente se reduciría y luego expiraría en 2027. En ese momento, Trump lo había descrito como una ayuda a corto plazo durante un período de “transición” con la expectativa de que los fabricantes de automóviles trasladaran las líneas de producción de regreso a los EE. UU.
Altos funcionarios de la establecimiento afirmaron que la extensión y los ajustes se produjeron tras conversaciones con la industria automotriz. El objetivo es ampliar la producción franquista y hacerla más competitiva. Estos funcionarios insistieron en el anonimato como condición para departir con los periodistas antaño de que se firmara la proclama.
La medida modificada prevé un descuento del 3,75 por ciento con respecto al precio de saldo de un transporte ensamblado en el país. Esta número se calculó aplicando el impuesto de importación del 25% a las piezas que constituyen el 15% del precio de saldo de un transporte, ya que multiplicando estos dos porcentajes da como resultado 3,75%. El descuento se ofrecerá ahora incluso a los fabricantes de camiones y motores.
Trump había publicado sobre los nuevos aranceles a los camiones importados en su sitio de redes sociales el 6 de octubre. La proclamación incluso impone un derechos del 10% a los autobuses. Los nuevos aranceles no se aplican a las importaciones cubiertas por el Acuerdo Comercial entre Estados Unidos, México y Canadá, que entró en vigor en 2020 y cuya renegociación está prevista para el próximo año.
Estos acontecimientos se producen cuando los consumidores se enfrentan a importantes aumentos de precios de vehículos nuevos. Según Kelley Blue Book, los compradores gastaron un promedio de 50.080 dólares en automóviles nuevos en septiembre, el promedio más suspensión registrado. Los precios de los automóviles nuevos han aumentado un 3,6% respecto al año precedente.
Fuente: Plataforma de inteligencia de mercado IndexBox
