ANUNCIOEl clan Volvo dijo el miércoles que su beneficio neto cayó a SEK 9.89bn (€ 910 millones) en los primeros tres meses de 2025, de un poco más de SEK 14 mil millones (€ 1.29bn) en el año susodicho.
La caída fue impulsada por una disminución del 7% en las ventas netas del clan, que asciende a SEK 121.8bn (€ 11.15bn) en el mismo período.
Volvo Group, que fabrica camiones, autobuses, equipos de construcción y motores, informó que sus ventas de vehículos disminuyeron en un 9% y las ventas de servicios disminuyeron en un 1%. Mientras tanto, el beneficio activo fue del 10,9%.
Las ganancias de la compañía por obra ascendieron a SEK 4.86 (44 euros).
Las entregas de camiones cayeron en un 12%, aunque la ingesta de pedidos creció un 13%. Eso fue impulsado en gran medida por la demanda europea. El Rama Volvo ve tendencias positivas en este mercado, donde la billete de mercado total de servicio pesado de Volvo Trucks alcanzó un mayor histórico de más del 20%.
La ingesta de pedidos europeos igualmente aumentó en un 25% a pesar de que las entregas totales disminuyeron en un 18%.
La compañía demora que los pedidos europeos se retiren posteriormente del aumento recientemente anunciado de un aumento del pago de defensa aumentarán la demanda de las fuerzas armadas.
Volvo Group igualmente dijo que en América del Finalidad, el mercado disminuyó en comparación con el año susodicho, correcto a la flamante incertidumbre en torno a los aranceles comerciales y una nueva código de emisiones, que ha provocado que los clientes estadounidenses adopten un enfoque de demora y ver.
“En el paisaje geopolítico que cambia rápidamente, es demasiado pronto para evaluar las implicaciones completas de los aranceles impuestos”, dijo el presidente y CEO de Volvo Group de Martin Lundstedt. Agregó: “Trabajamos activamente con nuestras cadenas de valencia regionales para adaptar los flujos, la capacidad de producción y los términos comerciales para mitigar los mercancía de los aranceles y su posterior impacto en la demanda”.
