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Puede que Airbus haya rematado un año récord, pero en Washington los vientos políticos todavía parecen soplar a valenza de Boeing.
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Mientras el presidente estadounidense, Donald Trump, redobla sus esfuerzos en la industria doméstico y el pago en defensa, los ejecutivos aeroespaciales europeos están observando de cerca.
Para Airbus, las cifras en sí son sólidas, incluso envidiables. El peña entregó 793 aviones comerciales en 2025, aumentó los ingresos un 6% hasta los 73.400 millones de euros y registró un beneficio operante preciso de 7.100 millones de euros.
“2025 fue un año histórico, caracterizado por una demanda muy robusto de nuestros productos y servicios en todos los negocios, un desempeño financiero récord e hitos estratégicos”, dijo el director ejecutor Guillaume Faury en un comunicado.
“Atravesamos con éxito un entorno operante engorroso y dinámico para cumplir con nuestra maestro actualizada”, continuó.
Sin secuestro, el animación de celebración se ve atenuado por los dolores de cabecera de la sujeción de suministro, la política transatlántica y la escasez de motores, todos ellos culpables conocidos.
La empresa cerró el año con unos ingresos netos de 5.200 millones de euros y propuso un dividendo de 3,20 euros por influencia, mientras que el flujo de caja osado ayer de financiación a clientes alcanzó los 4.600 millones de euros.
Las acciones de Airbus cayeron rodeando de un 6,9%, cotizando a 186,9 euros por influencia en las operaciones de la tarde del jueves.
Las presiones de producción esperadas se ven amplificadas por el impulso de Trump para entregar aviones Boeing como parte de acuerdos más amplios de comercio por diplomacia.
El Unidad de Comercio de Estados Unidos dijo que los contratos extranjeros con concurso gubernativo aumentaron a 244.000 millones de dólares (206.000 millones de euros) en 2025, impulsados en gran parte por el aumento de los pedidos netos de Boeing a 1.075 desde 377 un año ayer.
Esa memorándum se ha mostrado en anuncios que acapararon titulares durante visitas de parada nivel, incluido el pedido de aviones de fuselaje pancho por valía de 96.000 millones de dólares (81.000 millones de euros) de Qatar Airways revelado durante el delirio de Trump al Pillo, y acuerdos por 30.000 millones de dólares (25.000 millones de euros) con Boeing firmados esta semana por aerolíneas vietnamitas durante una cita a Washington vinculada a negociaciones comerciales.
Robusto demanda, obstáculos persistentes
Detrás de las optimistas cifras de los titulares, Airbus todavía está luchando con la escasez de repuestos, especialmente motores para su tribu A320, la más vendida.
La compañía pretende entregar rodeando de 870 aviones en 2026, con un beneficio operante preciso de rodeando de 7.500 millones de euros, suponiendo que no haya interrupciones importantes en el comercio o las cadenas de suministro.
Pero la situación del motor sigue siendo un molesto molestia para la producción, lo que obliga a la empresa a ajustar sus planes de aumento.
“La demanda entero de aviones comerciales respalda nuestro continuo aumento de la producción, que estamos gestionando mientras enfrentamos una importante escasez de motores Pratt & Whitney”, dijo Faury.
El patrón de Airbus fue inusualmente directo en la proclamación del jueves, acusando al proveedor estadounidense de no cumplir con sus obligaciones contractuales, un idioma robusto en una industria basada en asociaciones a desprendido plazo.
Compendio de pedidos récord, rivalidad emparentado
El panorama más amplio sigue siendo el de una robusto demanda. Airbus registró pedidos brutos de 1.000 aviones en 2025, con una cartera de pedidos a fin de año de 8.754 aviones, en sinceridad, abriles de producción de los que ya se palabra.
La entrada de pedidos en todo el peña ascendió a 123.300 millones de euros, mientras que la cartera total de pedidos se situó en 619.000 millones de euros a finales de año.
Eso deja a Airbus en una posición comercial robusto, incluso cuando la dinámica política cambia.
Entonces, si perfectamente las ganancias récord son agradables, no ayudan cuando la Casa Blanca apoya a su rival.
