Varios jugadores prominentes en la industria naviera, como Hapag-Lloyd AG y Louis Dreyfus Co., han expresado preocupaciones sobre la posible prohijamiento de biocombustibles basados en cultivos por flotas marítimas. Según lo informado por Bloomberg, estas compañías han instado a la Ordenamiento Marítima Internacional (OMI) a implementar salvaguardas de unión legalmente para evitar un cambio de combustibles fósiles a lo que describen como biocombustibles insostenibles.
Descifrar incluso: navegar por el panorama en cambio de las regulaciones de emisión de la UE
La industria naviera, responsable de transportar más de cuatro quintos de comercio mundial, actualmente depende en gran medida de los combustibles tradicionales. El llamado al recuento se produce cuando los delegados se reúnen en Londres para discutir nuevas estrategias regulatorias para sujetar las emisiones de gases de sorpresa invernadero. Las empresas argumentan que cuando se consideran factores como la deforestación y los cambios en el uso de la tierra, los biocombustibles basados en cultivos, como los derivados del óleo de palma, pueden ser más dañinos para el medio medio ambiente que los combustibles convencionales.
Según los datos de IndexBox, Europa participa activamente en el comercio de biodiesel, un tipo de biocombustible. En 2024, los Países Bajos lideraron el mercado de exportación con un valencia de USD 5 mil millones, seguido de Bélgica (USD 3.7 mil millones), Alemania (USD 3.4 mil millones), España (USD 2.3 mil millones) e Italia (USD 627.4 millones). El mismo año, los Países Bajos incluso fueron el principal importador de biodiesel, registrando títulos de importación en USD 5.1 mil millones, con Bélgica y Alemania no muy allá en USD 3.6 mil millones y USD 1.9 mil millones, respectivamente.
Con el telón de fondo del importante papel de Europa en el mercado de biocombustibles, el debate sobre la prohijamiento de biocombustibles está subrayado por el potencial impacto ambiental adscrito con estas estadísticas. A medida que la OMI trabaja cerca de un objetivo de teledifusión de carbono cero para 2050, enfrenta presión para evaluar cuidadosamente las fuentes de energía que impulsarán el futuro del emisión.
Fuente: Plataforma de inteligencia de mercado de IndexBox
