DHL General Reengine está ampliando su capacidad de autorización aduanera de EE. UU. En un 40%, contratando a más de 200 nuevos agentes adicionalmente de su equipo existente de 500 corredores, según un crónica. El proveedor de transporte además está lanzando una plataforma digital y un agente de IA para ayudar con la presentación de aduanas y las decisiones de tarifas a finales de este año, dijo el CEO Tim Robertson.
Esta expansión se produce cuando los volúmenes de pedido oceánico de Asia a América del Meta han disminuido en un 7% año tras año, y las exportaciones de China muestran la caída más significativa. Los datos de la plataforma IndexBox confirman esta tendencia a la quebranto, que contrasta con el aumento estacional característico de los volúmenes antaño de la temporada de compras navideñas. La Asociación Doméstico de Minoristas pronostica que los volúmenes de contenedores en agosto y septiembre disminuirán 1.7% y 6.8% respectivamente de los niveles de 2024.
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Robertson describió el período contemporáneo como “la temporada máxima más atípica que hemos manido”, incluidos los primaveras de pandemia. Si acertadamente los volúmenes de China son “increíblemente suaves”, DHL está experimentando un crecimiento de demanda de dos dígitos de flete desde Vietnam a los Estados Unidos, y de Asia a América Latina, Medio Oriente y África. Para apoyar los sectores de suscripción tecnología y comercio electrónico, la compañía ha iniciado vuelos charter dedicados desde Vietnam y Taiwán a los principales centros de EE. UU.
DHL está respondiendo al entorno volátil al ofrecer soluciones multimodales, como rutas híbridas de donaire marino y servicios de almacén para ayudar a los importadores a ordenar los costos y diversificar el abasto. Mark Kunar, CEO de la dependencia de suministro de DHL, North America, señaló un aumento del interés del cliente en el uso de zonas de comercio exógeno para retrasar los pagos arancelarios.
Los rivales FedEx (FDX) y UPS (UPS) enfrentan desafíos similares. FedEx reportó un moretón de ganancias de $ 150 millones en su primer trimestre conveniente a la disminución del comba de China y anticipa $ 300 millones adicionales en costos relacionados con la aranceles en este año fiscal. UPS reportó una caída de comba del 35% en mayo y junio posteriormente de nuevas tarifas de comercio electrónico, a pesar de un aumento del 22% en las exportaciones chinas a nivel mundial, lo que lleva a más de 100 cancelaciones de planeo.
Fuente: Plataforma de inteligencia de mercado de IndexBox
