El impulso de Toyota incluso se produce a medida que las preocupaciones crecen en torno a Asia sobre una posible hostilidades comercial posteriormente de que el presidente Donald Trump impuso aranceles a los productos chinos y China tomó represalias con aranceles para entrar en vigencia la próxima semana.
ANUNCIOToyota está desarrollando y fabricando vehículos eléctricos y baterías EV en China, bajo una nueva asociación con el gobierno de Shanghai, anunció el fabricante de automóviles japonés.
Toyota Motor Corp incluso reveló que comenzará a producir baterías para EV, híbridos y complementos en una nueva instalación de $ 14 mil millones (€ 13.5 mil millones) en Carolina del Ártico, con el giro que comienza para modelos norteamericanos en abril.
Los movimientos destacan el impulso agresivo de Toyota en los automóviles eléctricos, un sector donde algunos críticos han dicho que ha caído detrás de rivales como Tesla y BYD en un momento en que el mercado de EV chino está en auge y las preocupaciones del mundo sobre la sostenibilidad son cada vez más cruciales.
Toyota está creando una empresa en el distrito de Jinshan en el suroeste de Shanghai para ese esfuerzo, con la producción de los nuevos EV de Lexus a partir de 2027.
Capacidad de producción original Hay 100,000 vehículos al año, lo que creará aproximadamente de 1,000 empleos, dijo el mejor fabricante de automóviles del mundo. La planta de pila en los EE. UU. Creará unos 5,000 empleos, según Toyota.
Trump Incertidumbre y aranceles que se avecinan
El impulso de Toyota incluso se produce a medida que las preocupaciones crecen en torno a Asia sobre una posible hostilidades comercial posteriormente de que el presidente Donald Trump impuso aranceles a los productos chinos y China tomó represalias con aranceles para entrar en vigencia la próxima semana.
“Siempre hemos tratado de ser una compañía que será amada donde sea que hagamos nuestro negocio. Eso nunca ha renunciado”, dijo el director financiero Yoichi Miyazaki a los periodistas, sin tocar específicamente los aranceles.
Toyota incluso informó el miércoles que su beneficio del tercer trimestre fiscal aumentó un 61% desde el año fiscal mencionado a 2.19 billones de yenes (€ 13.8 mil millones), en ventas de 12.4 billones de yenes (€ 78 mil millones), un 3% más en el año.
Los funcionarios de Toyota dijeron que las ventas se estaban recuperando de la caída a principios de este año fiscal posteriormente de que se suspendió alguna producción por un escándalo de certificación en Japón.
El año pasado, Toyota reconoció las pruebas fraudulentas de gran inteligencia, incluido el uso de datos inadecuados o obsoletos en las pruebas de choque, pruebas incorrectas de inflación de airbag y controles de energía del motor. La irregularidad no afectó la seguridad de los vehículos y solo afectó la producción en Japón.
Pronósticos revisados en torno a hacia lo alto
Toyota revisó su pronóstico de ganancias para el año fiscal completo hasta marzo de 2025 a 4.5 billones de yenes (€ 28 mil millones) de la proyección mencionado para una beneficio de 3.6 billones de yenes (€ 23.1bn), gracias al huella positivo del tipo de cambio y la reducción de costos esfuerzos. La nueva proyección aún no alcanza lo que Toyota acumuló el año fiscal mencionado en 4.9 billones de yenes.
La nueva compañía en China es parte del impulso de Toyota para satisfacer la gran demanda de EV en China, según Toyota. Toyota ya tiene China Faw Group Co. y Guangzhou Automobile Group Co. como sus socios de toda la vida en China, y eso continuará sin cambios, dijo.
Toyota dijo que prórroga contribuir al objetivo del gobierno chino de obtener la neutralidad de carbono para 2060.
“Los miembros locales chinos tomarán la iniciativa de planificar y desarrollar BEV que coincidan con las deposición únicas de los clientes chinos. Nuestro objetivo es convertirnos en una empresa que sea más amada y apoyada por la masa de China”, dijo Miyazaki.
