A medida que avanza el año 2026, los operadores de flotas de América del Ideal están sintiendo la carga de mayores costos operativos, una supervisión regulatoria más estricta y mayores expectativas de servicio. En respuesta, están reconsiderando el papel del enrutamiento, los datos y la ejecución de servicios en sus operaciones de última milla, buscando mejorar las tasas de entrega a tiempo, cerrar brechas de visibilidad e impulsar la eficiencia de costos. Las siguientes tendencias están dando forma a sus estrategias de última milla en el próximo año:
Lea asimismo: Cómo el seguimiento de entregas de última milla transforma la experiencia del cliente
- LA INTEGRACIÓN NO ES NEGOCIABLE
En detrimento de la velocidad de la dependencia de suministro y la eficiencia de la entrega, las aplicaciones heredadas, a menudo diseñadas para ejecutar una sola tarea, continúan dominando la tecnología para muchos operadores de flotas. Este enfoque marginado de enrutamiento y telemática es el anciano obstáculo para el rendimiento, lo que hace que las flotas tengan dificultades para reponer a excepciones, avanzar capacidad u obtener valencia actual de la inteligencia químico (IA).
En 2026, el único camino a seguir para las empresas centradas en la distribución es evitar sistemas heredados dispares en auspicio de una interoperabilidad perfecta en todo el ecosistema tecnológico: planificación de bienes empresariales (ERP), papeleo de relaciones con los clientes (CRM), comercio electrónico, papeleo de pedidos y sistemas de abastecimiento, especialmente teniendo en cuenta el creciente papel de la IA en la papeleo de flotas y el rendimiento de la última milla.
De hecho, sin una integración total, incluso las herramientas de IA más avanzadas se vuelven impotentes y operan a ciegas sin los datos que necesitan para ofrecer plenamente las capacidades de pronóstico y los conocimientos en tiempo actual que impulsan la diferenciación competitiva y la rentabilidad. Sin secuestro, al servirse los datos unificados de todos los sistemas, las empresas pueden pronosticar cuándo se necesitan más vehículos en la carretera, optimizar el rendimiento de la flota cuando se enfrentan a congestiones en entornos urbanos y predecir picos repentinos más allá de las fluctuaciones estacionales regulares.
- LA TRANSICIÓN DE LA IA DE LA VENTAJA A LA LÍNEA DE BASE
La IA y el observación liberal se están convirtiendo en herramientas fundamentales para los operadores de flotas en 2026, automatizando, simplificando y acelerando la entrega de última milla. De hecho, un 2025 sondeo de los profesionales del transporte general descubrieron que un abrumador 96% ya está utilizando IA adentro de sus operaciones, con los tres principales casos de uso citados: entrada de datos (41%), optimización de rutas/carga (39%) y pronóstico de carga impulsado por IA y coincidencia de carga/despensa de capacidad automatizados (uno y otro 35%).
En 2026, los proveedores de última milla irán más allá del uso de IA para la planificación y ejecución de rutas aisladas y aprovecharán los datos operativos de extremo a extremo (pedidos, rutas, paradas, entregas, kilometraje, retrasos, consumo de combustible, patrones de tráfico, redes, comportamiento del cliente) casi en tiempo actual para impulsar el mayor rendimiento de entrega.
Este cambio ayudará a los administradores de flotas aidentificar cuellos de botella en la entrega más rápido, acelerar la implementación de bienes y pronosticar con anciano precisión para someter costos de distribución, someter los pedidos incompletos y mejorar la capacidad de respuesta. Cerca de destacar que con sólo 17% De las empresas de transporte encuestadas que estarán totalmente automatizadas en 2025 (y el 37 % “dependen en gran medida o en gran medida” de procesos manuales), la IA ampliará la brecha de rendimiento entre las flotas con datos sólidos y las flotas con datos fragmentados en el futuro.
Las preferencias de entrega están cambiando, tanto en entornos de empresa a empresa (B2B) como de empresa a consumidor (B2C). En circunstancia de dejarse influir predominantemente por el precio, los compradores buscan la confianza de que el producto correcto se entregará a tiempo, encima de una visibilidad constante (por ejemplo, seguimiento en tiempo actual, actualizaciones de estado) a lo grande del reconvención final.
En el espacio B2C, esta transición de decisiones sensibles al precio en torno a confiabilidad y visibilidad probablemente se deba en parte a malas experiencias de entrega a domicilio, como paquetes faltantes, entregas incorrectas o tardías, y aumento de la piratería en el porche. De hecho, el sentimiento del consumidor en 2025 estudiar de entrega a domicilio de comercio electrónico encontró que el 66% de los compradores experimentaron problemas de entrega en los últimos tres meses, aumentando al 79% entre los consumidores menores de 35 abriles.
A medida que evolucionan las expectativas, la delantera competitiva está cambiando al mismo tiempo, alejándose del precio más bajo en torno a diferentes preferencias de entrega en torno a la velocidad, la transparencia y la flexibilidad. Adicionalmente, a medida que los plazos de entrega se ajusten y los costos operativos aumenten, las flotas que puedan asegurar un servicio rápido, predecible y sin excepciones estarán mejor posicionadas en 2026.
- FUERZA LABORAL NATIVA DIGITAL QUE CAMBIA EL JUEGO
El escasez de mano de obra continúa presionando las operaciones de entrega, con una escasez estimada de 24.000 Los camioneros en 2025. Un 2025 estudiar del Instituto Sudaca de Investigación del Transporte (ATRI) descubrió que el envejecimiento de la fuerza sindical y la contratación insuficiente de conductores son desafíos críticos que enfrenta la industria del transporte.
A medida que los conductores Baby Boomer y Vivientes X (que actualmente representan el 62% de la fuerza sindical del transporte por carretera) se jubilan en un número cada vez anciano, contratar conductores más jóvenes es esencial. Sin secuestro, las empresas han estado luchando por atraer a la Vivientes Z y a los Millennials más jóvenes, con solo el 20% de los camioneros menores de 35 abriles (en comparación con el 35% de la fuerza sindical normal) y la rotación de conductores a menudo supera 90% en los principales transportistas.
En 2026, enganchar y retener una fuerza sindical nativa digital será un movilidad de pelota completamente nuevo para los operadores de flotas. Como era de esperar, para una coexistentes que nunca ha conocido una época sin teléfonos inteligentes, los conductores y técnicos más jóvenes están rechazando los flujos de trabajo basados en papel y las tecnologías y herramientas obsoletas. Quieren herramientas digitales habilitadas para IA que sean móviles y que guíen el trabajo de modo valioso y fluida y que hagan que sus trabajos se sientan modernos y seguros (por ejemplo, tecnología en la cabina, cámaras asistidas por IA).
Como intrascendente, los conductores de la Vivientes Z esperan aplicaciones móviles habilitadas para GPS en tiempo actual que les ayuden a ejecutar sus rutas de modo efectiva y valioso, atracar fácilmente las interrupciones a medida que ocurren y capturar instantáneamente información electrónica de prueba de entrega.
Los operadores de flotas con visión de futuro están tomando medidas adicionales para respaldar las expectativas de los nativos digitales mediante la asimilación de optimización de rutas impulsada por IA. Al utilizar datos en tiempo actual, observación predictivos y formación forzoso (ML) para crear rutas de entrega óptimas, la tecnología de enrutamiento habilitada por IA ayuda a los conductores a mejorar la precisión de las entregas y la puntualidad al anticipar el tráfico, ajustar las rutas dinámicamente y predecir los tiempos de servicio.
En normal, modernizar las herramientas y la tecnología con las que interactúan regularmente los conductores más jóvenes mejoramiento los esfuerzos de reemplazo y retención al simplificar y acelerar los flujos de trabajo diarios, someter el estrés y crear una experiencia de conductor positiva y segura.
MIRANDO HACIA FUTURO
Estas tendencias de 2026 apuntan a una industria en transición, con diferenciadores competitivos en desarrollo que cambian la forma en que los líderes de flotas piensan sobre las operaciones de última milla, desde la utilización de datos y el potencial de la IA hasta la optimización de rutas y las experiencias de clientes y conductores. A medida que los mayores costos operativos y las exigentes expectativas de los clientes reduzcan los márgenes, los operadores de flotas que aprovechen el poder de la tecnología integrada habilitada por IA para impulsar la eficiencia y la toma de decisiones basada en datos en la última milla obtendrán la delantera competitiva para prosperar en 2026 y más allá.
