Con muchas empresas aún recuperándose de las consecuencias de las interrupciones de la esclavitud de suministro inducidas por pandemia, el panorama comercial integral cada vez más turbulento, que va con conflictos geopolíticos, desastres ambientales y guerras comerciales, acumula una gran carga en las operaciones de abastecimiento y esclavitud de suministro. Si aceptablemente la mayoría de las empresas entienden que la resiliencia y la capacidad de respuesta en las cadenas de suministro globales es imperativo a la luz de las políticas neomercantilistas de la delegación flagrante y la creciente incertidumbre comercial mundial, prolongar fluyendo los caudal mientras protege los márgenes puede ser un desafío formidable para los líderes de la abastecimiento y la esclavitud de suministro en 2025.
Repasar incluso: pronóstico comercial integral para expandirse en medio de las políticas arancelas de los Estados Unidos
De minimis en el sillar de corte
Dada la arrebato de comercio electrónico en los últimos abriles, muchos consumidores estadounidenses y minoristas de comercio electrónico confían en la excepción de Minimis para importar paquetes de bajo costo (es opinar, caudal valorados por debajo de US $ 800) sin acreditar las tareas. Según la Aranceles y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP), los envíos de Minimis representan 92% de toda la carga que ingresa a los EE. UU., Representando más de 1 mil millones Paquetes de valencia pequeño que llegan anualmente. Para poner esto en perspectiva, en un día determinado, las operaciones de carga en el aeropuerto JFK podrían admitir y procesar entre 750,000 y 1 millón DE MINIMIS Envíos.
En una atrevimiento de política abrupta el 4 de febrero, la delegación canceló la excepción de Minimis,que significa que los paquetes de bajo valencia que llegaron desde China, México y Canadá debían someterse al proceso de entrada formal que requería documentación y suscripción adicional de las tareas.Solo para detener la derogación dos días luego en respuesta a las interrupciones caóticas para aeropuertos, operaciones aduaneras, servicios postales y de entrega, minoristas de comercio electrónico y consumidores.
Pero con el gobierno trabajando para implementar “sistemas adecuados… Para procesar y percibir de forma completa y expedente los ingresos arancelarios ”y una modernización oficial que se prórroga el 1 de abril, las empresas involucradas en el comercio transfronterizo deben tomar medidas para prepararse para la suspensión de la regulación de minimis mediante la evaluación del impacto potencial en los costos operativos, las decisiones de avituallamiento de productos y la experiencia del cliente.
Paisaje tarifa caótica
La creciente combate comercial estadounidense sigue siendo una montaña rusa, no para los débiles de corazón. Estados Unidos ha impuesto, y, en algunos casos, seguidamente regresó o se detuvo, una amplia matiz de tarifas, incluido el 20% en todas las importaciones de China, el 25% en la mayoría de los caudal de Canadá y México, y un 25% mundial en hoja y aluminio. El enfoque de “parada” de la delegación a los aranceles, adjunto con las políticas comerciales cambiantes, las regulaciones de cumplimiento que evolucionan rápidamente y el impacto de las tarifas de represalia reales y potenciales, ha dejado a muchas empresas en el ribete, reflexionando sobre el mejor curso de batalla en el futuro.
¿Deberían suceder los aumentos de la tarifa a sus clientes y prepararse para el retroceso, o pueden permitirse absorber el costo y aún así proteger los márgenes? Quizás renegociar los contratos de proveedores o identificar proveedores alternativos es la mejor táctica para navegar por el entorno comercial turbulento. ¿O deberían considerar casi la fuente o rendir las zonas de comercio foráneo (FTZ)? La conclusión es que, a medida que la combate comercial se calienta y el comercio transfronterizo se vuelve cada vez más engorroso y frenético, los líderes de la abastecimiento y la esclavitud de suministro necesitan soluciones estratégicas a desprendido plazo para estrechar el peligro y mitigar el impacto de mayores costos e interrupciones en la esclavitud de suministro.
FTZ: ¿Isla en la tormenta?
El Los beneficios de hucha de costos y optimización de impuestos de los FTZ, áreas de seguridad, como grandes almacenes o parques industriales, autorizados por el gobierno federal en los que son los caudal. tratados como si estuvieran fuera del paraje de aduanas estadounidenses para fines de servicio: puede ayudar a algunas empresas navegar por un volátil panorama comercial integral. Aprovechando FTZS, las empresas pueden disminuir el objetivo inmediato de los aranceles (excluyendo las importaciones sujetas a las tarifas de la Sección 301) por Discrepar los aranceles aduaneros y el impuesto federal de impuestos especiales sobre las importaciones hasta que abandonen la zona e ingresen al paraje de aduanas de los Estados Unidos. Por otra parte, los aranceles se eliminan de las importaciones que luego se reexportan y se consideran los caudal de los caudal, desechos o defectos, un beneficio de costo diferente para las empresas que importan artículos frágiles o que emplean procesos de fabricación que producen grandes cantidades de chatarra.
La integración de los FTZ en su esclavitud de suministro permite a las empresas rendir las primas de seguro más bajas, estrechar las tarifas de procesamiento de mercancías (MPF) y racionalizar la abastecimiento y la papeleo de inventario. Las empresas incluso pueden obtener ahorros de costos a través de tarifas invertidas que dan Empresas La opción de acreditar impuestos en un producto terminado o en los componentes individuales, lo que sea más bajo. Si aceptablemente no es una panacea para las guerras tarifas y las regulaciones comerciales en rápida crecimiento, los FTZ pueden ayudar a mitigar los riesgos planteados por esta volatilidad.
Apuntalar la esclavitud de suministro
Por otra parte de (donde factible) rendir los instrumentos comerciales como FTZ y acuerdos de evadido comercio, los importadores deben centrarse en ocasionar resiliencia y capacidad de respuesta en sus cadenas de suministro, y evaluar las relaciones de los proveedores es parte de este proceso. Para los proveedores y socios de distribución existentes, las empresas pueden optar por renegociar los contratos para incluir mecanismos o disposiciones de costos arancelarios para las renegotiaciones de precios activadas por la tarifa.
Al modelar los impactos del aumento de las tarifas en los caudal importados, las empresas pueden determinar si un cambio en la organización de avituallamiento podría compensar costos potencialmente más altos. Del mismo modo, al evaluar la densidad de ubicación de proveedores y fábricas, las empresas pueden mitigar la dependencia de los carriles comerciales sobrepesados y priorizar a los socios comerciales en regiones más estables con menos potencial de interrupción.
De hecho, a medida que se intensifican las tensiones comerciales, muchas compañías buscan diversificar las relaciones con proveedores y clientes e identificar carriles comerciales alternativos para amojonar la exposición al peligro. Según un 2024 Descartes indagaciónlos líderes globales de la esclavitud de suministro sienten que rendir la inteligencia comercial integral para identificar rápidamente nuevos proveedores, mercados y clientes es la capacidad tecnológica líder requerida para ofrecer el viejo valencia comercial en los próximos dos abriles.
Con la amenaza siempre presente de aranceles nuevos o crecientes y cambios regulatorios, inestabilidad geopolítica e interrupciones de la esclavitud de suministro, las empresas deben explorar la amplitud de las estrategias de mitigación de riesgos, las tácticas en el suelo y las tecnologías de propósito para ayudar a amojonar la exposición de fondo, respaldar la exposición confiable de las costumbres y construir una esclavitud de suministro resiliente y repente en delante.
