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Las empresas de toda la UE verán reducidas ciertas obligaciones para ayudarlas a prosperar y contribuir a la competitividad de Europa (al menos esa es la promesa del Parlamento Europeo).
El objetivo del Parlamento es sujetar los requisitos de presentación de informes sobre sostenibilidad y derechos humanos, ya que los legisladores votaron el lunes para suavizar las normas de debida diligencia corporativa del monolito.
Sólo las empresas con más de 5.000 empleados (en oficio de los 1.000 adoptados el año pasado por la UE) y con una facturación anual de 1.500 millones de euros (en oficio de 450 millones de euros) estarán obligadas a cumplir con la ley de diligencia debida del monolito, según la votación de los eurodiputados en la comisión de Asuntos Jurídicos con 17 votos a valía y seis en contra.
La ley de debida diligencia corporativa de la UE exige que las empresas revisen sus cadenas de suministro en búsqueda de prácticas ambientales y laborales turbias, para evitar desastres como el de Rana Plaza, la industria de ropa de Bangladesh cuyo colapso en 2013 costó más de 1.000 vidas.
A posteriori de su prohijamiento en mayo de 2024, la ley de debida diligencia corporativa del monolito generó reacciones negativas de varios operadores empresariales, quienes afirmaron que era una carga onerosa y perjudicaba la competitividad del monolito.
La presión de Washington, en medio de las discusiones comerciales en curso, todavía se considera un divisor importante en la atrevimiento de la UE de desmantelar las normas de sostenibilidad.
Como resultado, la Comisión Europea propuso en febrero simplificaciones administrativas (las llamadas Ómnibus) cuyo objetivo es sujetar las obligaciones de presentación de informes en virtud de las leyes de sostenibilidad de la UE, como la Directiva de diligencia debida sobre sostenibilidad corporativa (CSDDD) y la Directiva sobre informes de sostenibilidad corporativa (CSRD).
Simplificación para la previsibilidad
El eurodiputado sueco Jörgen Warborn (PPE), responsable del expediente de diligencia debida en el Parlamento, afirmó que la votación significa previsibilidad para las empresas europeas.
Warborn lideró el expediente constituyente con mano de hierro, ya que el diputado centrista amenazó con ponerse del costado de la extrema derecha si la izquierda no hacía concesiones para alcanzar un texto de compromiso, lo que provocó la dimisión de Lara Wolters (Países Bajos/S&D), la legisladora que codirigió las negociaciones sobre el expediente.
El lobby contra las normas de sostenibilidad del monolito ha sido intenso, con casi 50 empresas europeas, encabezadas por TotalEnergies y Siemens, pidiendo al canciller germano Friedrich Merz y al presidente francés Emmanuel Macron que “abolieran” las normas de debida diligencia corporativa del monolito.
El coloso estadounidense del petróleo y el gas Exxon Mobil todavía ha estado presionando intensamente tanto a los legisladores estadounidenses como a las instituciones de la UE para que flexibilicen estas normas, afirmó el Centro de Investigación sobre Corporaciones Multinacionales.
Ann Mettler, ex directora normal de la Comisión y vicepresidenta para Europa de Breakthrough Energy, una red de organizaciones fundada por el magnate tecnológico estadounidense Bill Gates para acelerar la transición a la energía limpia, lamentó la equivocación de mecanismos de apoyo para las empresas en crecimiento, posteriormente de que los gobiernos de la UE alcanzaran un primer acuerdo en el verano.
“(Existen) sólo (esquemas) punitivos que asignan responsabilidades adicionales a las ‘grandes’ empresas, como cumplimiento adicional y gobernanza compleja”, dijo Mettler.
“Sin confiscación, lo que añade insulto al daño es, primero, hacer que nuestras empresas dependan peligrosamente de productos ‘baratos’ hechos en China y ahora exigir una condena de suministro impecablemente limpia a través (de la ley de debida diligencia corporativa de la UE)”, añadió.
Pero no todos están de acuerdo en que simplificar reglas cruciales sea un divisor disuasivo para la competitividad.
‘Falsa dicotomía’
Ex líderes europeos, como la finlandesa Sanna Marin y el eurodiputado Josep Borrell, estuvieron entre los firmantes de una carta que pedía al monolito redimir las normas de sostenibilidad de la UE, rechazando la “falsa dicotomía” entre sostenibilidad y responsabilidad social y eficiencia y competitividad.
“Debilitar y retrasar las normas de sostenibilidad conlleva un precio que no podemos permitirnos. La sostenibilidad no es la carga; la carga es no ser sostenible”, dijo Enrico Giovannini, ex ministro italiano durante los gobiernos de Mario Draghi y Enrico Letta, quien todavía firmó la carta.
El pupitre de abogados sueco Cirio dijo que la propuesta de la Comisión para simplificar las normas de sostenibilidad está en desacuerdo con la código de la UE, ya que no proporciona ningún tipo de evaluación de impacto, una afirmación que fue respaldada por un exploración permitido preliminar realizado por Baldon Avocats, encargado por la ordenamiento sin fines de utilidad ClientEarth.
Audrey Changoe, coordinadora de política comercial y de inversión de la ONG Climate Action Network Europe (CAN), dijo que la votación del lunes fue una “clara vencimiento para las grandes petroleras”.
“Con los requisitos de implementación descartados, lo que queda es poco más que un control lento de lavado verde”, dijo Changoe.
“Los legisladores de la UE están perdiendo de apariencia tanto su deber demócrata como la ingenuidad climática, poniéndose del costado de los gigantes de los combustibles fósiles e ignorando a la mayoría de los ciudadanos de la UE que quieren una acto climática más válido”, añadió.
Si admisiblemente el crónica, que impulsará las conversaciones interinstitucionales, mantiene planes obligatorios de transición climática y mantiene un entorno de diligencia debida relativamente sólido para las empresas, el aumento del umbralado del tamaño de las empresas no progreso el régimen de responsabilidad civil, lo que marca un revés significativo para la aplicación y la responsabilidad corporativa.
A posteriori de la votación del lunes en el Parlamento, los legisladores deberán ratificar la atrevimiento durante una sesión plenaria en Estrasburgo, probablemente prevista para el 20 de octubre. Una vez que el pleno haya emitido su voto, comenzarán las negociaciones entre el Consejo, el Parlamento y la Comisión.
Euronews se ha puesto en contacto con Exxon Mobil para solicitar comentarios.
