El puerto de Long Beach comenzó el año con su más stop bombeo de carga de enero, conducido por un aumento en los envíos por delante de los aranceles esperados sobre los productos chinos, mexicanos y canadienses. El puerto procesado 952,733 teusmarcando un 41.4% de aumento del año precursor y asegurando su segundo total mensual más stop registrado.
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El crecimiento de la sobretensión de la importación
Las importaciones lideraron el cargo, saltando 45% a 471,649 teusmientras las exportaciones subían 14% a 98,655 teus. Los movimientos de contenedores vacíos además vieron un aumento cachas, en lo alto 45.9% a 382,430 TEUS.
El CEO de Puerto de Long Beach, Mario Cordero, acreditó el cachas rendimiento a la colaboración de la industria, declarando, “Es estimulante comenzar el año con una nota tan adhesión. Seguimos comprometidos a mejorar nuestra competitividad y sostenibilidad en medio de los desafíos de la dependencia de suministro en transformación “.
Momento sostenido en 2024
El crecimiento de enero marca el Octavo mes consecutivo de los aumentos de bombeo de carga año tras año. Este impulso sigue un récord de 2024, donde se movió el puerto 9.65 millones de teus-a Aumento del 20.3% A partir de 2023, superando su registro precursor de todos los tiempos establecido en 2021.
El presidente de la Comisión de Long Beach Harbor, Bonnie Lowenthal, elogió el papel del puerto como una puerta de enlace esencia del Transpacífico, atribuyendo su éxito a los trabajadores, operadores terminales y socios de transporte de Longshore.
Con las incertidumbres comerciales globales por delante, el puerto de Long Beach sigue siendo un centro crucial para los cargadores que navegan por un panorama financiero en transformación.
