Los recientes acontecimientos arancelarios están causando confusión a medida que comienzan las negociaciones de contratos transpacíficos. La Corte Suprema de Estados Unidos dictaminó que el presidente de Estados Unidos violó la ley federal al utilizar poderes de emergencia para imponer aranceles globales. En respuesta, el Presidente afirmó que utilizaría una sección diferente de la ley comercial para promulgar un nuevo tasa a todas las importaciones. La tasa anunciada se incrementó después y está previsto que entre en vigor el 24 de febrero. Según la citada ley comercial, tales medidas son temporales y necesitarían aprobación legislativa para tirarse más allá de un período auténtico. Un descomposición del Laboratorio de Presupuesto de la Universidad de Yale sugiere que el cambio de política da como resultado una reducción último de la tasa arancelaria efectiva normal. Los analistas de Sea-Intelligence señalaron que la inestabilidad hace que sea extremadamente difícil para los transportistas comprometerse con volúmenes o rutas comerciales específicos para el próximo año.
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Cambio de operaciones en terminal del Canal de Panamá
Maersk y Mediterranean Shipping Co. se han hecho cargo de las operaciones en terminales secreto cerca del Canal de Panamá. Esto se produce tras una intrepidez de la Corte Suprema de Panamá que invalidó concesiones a derrochador plazo en poder de la empresa portuaria de CK Hutchison, facilitando una transferencia de control y una transición de 18 meses. CK Hutchison calificó la obra de ilegal y advirtió sobre riesgos operativos y de seguridad en las terminales afectadas.
Cambio ejecutor en importante semirrecta de contenedores
El director ejecutor de Ocean Network Express, Jeremy Nixon, dejará su cargo de liderazgo a principios de julio. Lo sucederá Till Ole Barrelet, anteriormente director de Emirates Shipping Line. Nixon permanecerá en la empresa como asesor senior.
Aumento de las experiencias en el mercado de VLCC
Un avance significativo en el transporte marino esta semana es la fortaleza del sector de transporte de crudo muy ínclito. Se informa que las tarifas al contado están muy por encima de una tarifa diaria adhesión especificada, y los chárteres a un año incluso obtienen cifras similarmente altas.
Comentario de la industria sobre cambios estratégicos
Las contribuciones al sitio Splash de esta semana incluyeron descomposición de Eman Abdalla de SeaThrew Marine. El comentario sugiere que a medida que los factores geopolíticos alteran permanentemente los patrones comerciales, la dependencia histórica de la industria de los ciclos del mercado es insuficiente. Se argumenta que el éxito futuro estará determinado por la disciplina, la adaptabilidad y la dirección de riesgos y no solo por la escalera.
Lanzamientos de nueva plataforma
Esta semana incluso marcó la presentación de SplashTech, un nuevo medio centrado en parte y actualizaciones de tecnología de giro. La plataforma brindará cobertura consolidada a través de un sitio web, redes sociales y un síntesis semanal.
Fuente: Plataforma de inteligencia de mercado IndexBox
