Seis meses posteriormente de revelar despidos que afectan a 9,000 trabajadores, Nissan está más que duplicar esa cantidad y acortar 20,000 empleos en los próximos dos abriles.
En un anuncio el martes, Nissan publicitó un plan de recuperación llamado “Re: Nissan”, que tiene como objetivo guardar a la compañía 500 mil millones de yenes ($ 3.4 mil millones). Los ahorros de costos se realizarán en parte a través de despidos, afectando el 15% de la fuerza sindical universal de 133,580 personas de Nissan, o rodeando de 20,000 trabajadores, para entrar en vigencia para 2027.
Nissan declaró que los recortaduras de empleo afectarán los roles en divisiones como la fabricación, la investigación y el progreso, el marketing y la sucursal, aunque no está claro qué roles y ubicaciones exactos se verán afectados.
El fabricante de automóviles asimismo planea cerrar siete de sus 17 plantas de producción de vehículos para 2027 para guardar costos bajo el plan de recuperación. En los Estados Unidos, Nissan actualmente emplea a unas 21,000 personas y opera tres plantas de fabricación.
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El plan “Re: Nissan” llegó cuando la compañía anunció sus resultados financieros más recientes el martes para el año fiscal 2024 (los 12 meses que terminan en marzo), una pérdida neta de 670.9 mil millones de yenes ($ 4.5 mil millones). El fabricante de automóviles asimismo vio una disminución del beneficio eficaz 88% desde 2023, alcanzando 69.8 mil millones de yenes ($ 472 millones) en 2024.
“Como puede ver, nuestros resultados financieros de todo el año son una citación de atención”, dijo el CEO de Nissan, Ivan Espinosa, de 46 abriles, durante una conferencia de prensa el martes, por Reuters. “La sinceridad es muy clara. Nuestros costos variables están aumentando. Nuestros costos fijos son más altos de lo que nuestros ingresos actuales pueden soportar”.
CEO de Nissan Ivan Espinosa. Foto de Richard A. Brooks / AFP
Nissan asimismo ha enfrentado recientemente ventas débiles. Las ventas de vehículos globales de la compañía totalizaron 3,35 millones en 2024, una caída de 3.37 millones en 2023. En los EE. UU., Las ventas de vehículos Nissan alcanzaron 924,008 unidades en 2024, un veloz aumento de 2.8% respecto al año precursor, pero más de 30% desde 2019.
El fabricante de automóviles asimismo se está recuperando de una asociación fallida. Nissan dijo en diciembre que estaba en conversaciones con Honda en una posible fusión, pero las negociaciones se esforzaron menos de dos meses posteriormente, posteriormente de que Honda propuso convertir a Nissan en una subsidiaria y Nissan rechazó la posibilidad.
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Espinosa ahora enmarca el año fiscal 2025 como “un año de transición” alrededor de la rentabilidad. Nissan rastreo ser rentable para el año fiscal 2026.
“Nissan debe priorizar la superación personal con una maduro aprieto y velocidad, con el objetivo de la rentabilidad con menos dependencia del convexidad”, dijo Espinosa en la conferencia de prensa. “Esto es lo que estamos propensando a hacer con nuestro nuevo plan de recuperación”.
Espinosa ha entrado recientemente en el papel del CEO posteriormente de servir como director de planificación de Nissan durante un año. Reemplazó a Makoto Uchida, de 58 abriles, como CEO de Nissan el 1 de abril.
Nissan tenía una capitalización de mercado de $ 8.42 mil millones al momento de escribir, por debajo de $ 38.87 mil millones en mayo de 2018.
Seis meses posteriormente de revelar despidos que afectan a 9,000 trabajadores, Nissan está más que duplicar esa cantidad y acortar 20,000 empleos en los próximos dos abriles.
En un anuncio el martes, Nissan publicitó un plan de recuperación llamado “Re: Nissan”, que tiene como objetivo guardar a la compañía 500 mil millones de yenes ($ 3.4 mil millones). Los ahorros de costos se realizarán en parte a través de despidos, afectando el 15% de la fuerza sindical universal de 133,580 personas de Nissan, o rodeando de 20,000 trabajadores, para entrar en vigencia para 2027.
Nissan declaró que los recortaduras de empleo afectarán los roles en divisiones como la fabricación, la investigación y el progreso, el marketing y la sucursal, aunque no está claro qué roles y ubicaciones exactos se verán afectados.
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