Las tarifas de flete oceánicas spot desde China hasta el Cala Arábigo aumentan en medio de tensiones elevadas en el Medio Oriente, con portadores que se refieren por posibles interrupciones en las rutas comerciales regionales.
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Según Xeneta, las tasas puntuales promedio de Shanghai a Jebel Ali, el puerto más concurrido del Cala, saltaron un 55% mes tras mes, alcanzando $ 2,761 por dispositivo equivalente (FEU) por cuarenta pies. El aumento comenzó antiguamente de la última subida entre Israel e Irán, pero los analistas de la industria advierten que el conflicto ahora está impulsando la volatilidad adicional.
Peter Sand, analista patrón de Xeneta, señaló que el aumento de los riesgos geopolíticos está aumentando los costos operativos para los transportistas que se mueven a través de la región. Estos incluyen un decano pago en la seguridad a lado, los precios de combustible de reducto más altos y el consumo elevado de combustible a medida que los buques se aceleran a través de áreas de stop peligro para minimizar la exposición.
Por otra parte de la incertidumbre, Maersk anunció el viernes que está suspendiendo temporalmente las llamadas de puerto a Haifa, la terminal de contenedores más prócer de Israel. Si proporcionadamente el puerto operado por el categoría Adani no ha sufrido daños físicos, fue atacado por ataques de misiles iraníes. La audacia de Maersk sigue a la desinformación en tendencia alegando que el puerto estaba en llamas, una delación del CFO del puerto refutado públicamente.
Sand advirtió que si proporcionadamente los transportistas aún no han implementado cambios de servicios radicales en todo el Cala Arábigo, el potencial de una interrupción más amplia sigue siendo inscripción. “Claramente existe un peligro llano de decano subida en este conflicto y el potencial de interrupción de las cadenas de suministro y un aumento en las tasas de carga”, dijo.
