Virgin Group quiere difundir el nuevo servicio al final de la lapso, inicialmente ejecutando trenes de Londres a París y Bruselas.
ANUNCIOUn rival del servicio de trenes de canales cruzados EuroStar podría aparecer tan pronto como 2029, ya que Virgin Group indagación cobrar £ 700 millones (€ 832.9mn) para el plan.
El servicio de adhesión frecuencia inicialmente vinculará Londres con París y Bruselas, mientras que los trenes a Amsterdam son parte del plan a desprendido plazo.
Virgin Group dijo a The Financial Times, quien inicialmente rompió la historia, que tiene la intención de cobrar £ 300mn (€ 356.9mn) en caudal y £ 400mn (€ 475.9mn) en deuda.
La firma, propiedad del multimillonario Richard Branson, igualmente le dijo al FT que planea ser un inversionista de caudal de piedra angular, proporcionando una gran cantidad de fondos para comenzar el servicio.
La fase de tren de London St Pancras está trabajando con GetLink, el propietario del túnel del canal, para aumentar la capacidad de los pasajeros en la terminal de trenes internacionales del Reino Unido a medida que crece la demanda.
St Pancras se está preparando para más del doble del número de pasajeros que pueden alucinar por la fase en viajes internacionales.
El año pasado, Getlink ofreció £ 50 millones (€ 59.5mn) en subsidios para fomentar nuevos servicios ferroviarios de canal.
Sin secuestro, el proceso de configuración para los rivales de Eurostar será un proceso difícil correcto a una disputa sobre un depósito ferroviario del este de Londres.
El depósito es el único espacio arreglado para estacionar trenes de adhesión velocidad de canal de adhesión velocidad, y Eurostar afirma que ha utilizado todos los lugares disponibles.
Virgin, conexo con otro nuevo contendiente Evolyn, ha apelado al regulador ferroviario del Reino Unido, buscando llegada.
“La ruta del canal cruzado está madura para el cambio y se beneficiaría de la competencia”, dijo un portavoz del Conjunto Virgin a Euronews.
“Creemos que Virgin es la marca correcta para entregar esto dada su experiencia galardonada en la industria de trenes y un récord de vías para construir compañías de viajes con éxito mundialmente exitoso”, agregó el portavoz.
“Si aceptablemente Virgin aún no se compromete a difundir un servicio, estamos buscando la inversión de socios de ideas afines para alterar conexo con Virgin, y estamos encantados con el progreso realizado hasta ahora”.
