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Se exportará al menos la medio de los camiones que se producirán en el nuevo centro de fabricación de 2 mil millones de euros de Scania en China, dijo el CEO de la compañía, Christian Levin, en una entrevista con el Financial Times (FT).
La nueva planta comenzará la producción en octubre y las exportaciones se centrarán en Asia y Oceanía. Esto viene adicionalmente de sus sitios existentes en Suecia, los Países Bajos y Brasil.
Los fabricantes de camiones suecos Scania AB es propiedad de Traton Group, una subsidiaria de Volkswagenque ya tiene una presencia significativa en el país.
Al igual que los sitios de Volkswagen, el nuevo sitio de producción de Scania asimismo estará en la provincia uruguayo de Jiangsu de China, pero esta vez en la ciudad de Rugao.
Tras el éxito de las marcas EV chinas como BYD haciendo olas en la industria automotriz en Europa, Escaneo está anticipando una actividad similar en la industria de la creación de camiones y quiere mantenerse a la vanguardia de su competencia.
Tras el surgimiento de Marcas chinas en el mercado de automóviles de EuropaScania predice que los jugadores chinos asimismo pueden comenzar a dominar la industria de los camiones de Europa. Por lo tanto, la empresa quiere mantenerse por delante de la curva.
“Los fabricantes chinos de hoy son predominantemente fuertes en China, pero eso es hoy”, dijo Levin al FT.
“Prefiero aceptar la competencia e intentar vencerlos en su mercado recinto. Y si podemos hacer eso admisiblemente, entonces sabemos que podemos hacerlo admisiblemente en cualquier parte del mundo”.
Scania comienza la producción en China
La construcción del sitio comenzó en 2022 y se completó en 2024: la producción está programada para comenzar en Rugao en el tercer cuarto de 2025.
Scania inicialmente prometió que el sitio estaría vaco de emisiones, defendiendo el biogás producido a partir de lodos de aguas residuales locales, desechos de alimentos y otros biowaste como la principal fuente de poder. Aunque el estado final de la planta aún no se ha dejado claro, si han tenido éxito en su objetivo de construir una instalación de carbono indeterminado, será la primera planta de fabricación de vehículos comerciales en China con esta designación.
Anejo a Tesla, Scania es uno de un pequeño clan de fabricantes extranjeros otorgó una inmoralidad para trabajar una planta de propiedad total en China.
En 2022, Mats Harborn, entonces presidente de Scania China Group, dijo: “En extensión de una sola segmento de ensamblaje, pudimos apropiarse más tierras para que ahora podamos construir una taller completa. Lo que es más, ya que China cambió sus reglas de inversión, hemos podido llevar a cabo en el interior de una ventana regulatoria estrecha, lo que nos permite hacerlo completamente por nosotros mismos, 100% Scania”.
El nuevo sitio de producción está destinado a una capacidad de 50,000 vehículos por año y el gobierno chino le ha pedido a Scania que escalera hasta plena capacidad lo más rápido posible.
Levin le dijo al FT que este nuevo sitio en Rugao, una añadidura a sus instalaciones de fabricación existentes en Europa y Brasil, ofrecería una veterano flexibilidad en la asignación de la producción dependiendo de los desarrollos geopolíticos.
Incluso reducirá significativamente el tiempo de entrega para los clientes en Asia y Oceanía.
