La Autoridad del Canal de Suez ha anunciado el inicio de una nueva grado con el regreso de los buques portacontenedores de las principales líneas navieras a la vía fluvial, según Egypt Today. Osama Rabie, presidente de la Autoridad del Canal de Suez, hizo el anuncio con ocasión de dos enormes buques portacontenedores que cruzan el canal: el CMA CGM JACQUES SAADE en el convoy en dirección finalidad y el CMA CGM ADONIS en el convoy en dirección sur. Entreambos barcos transportaron un total combinado de 154.000 toneladas.
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Rabie atribuyó el regreso a los esfuerzos de marketing enfocados de la autoridad, que ayudaron a CMA CGM a anunciar el regreso total de su flota e iniciaron el regreso progresivo de los buques de MAERSK. Destacó que estos acontecimientos tendrán un impacto positivo en la industria del transporte náutico, animando a otras compañías navieras a ajustar sus horarios y reanudar sus operaciones a través del Canal de Suez. Rabie igualmente enfatizó que se retraso que el tráfico del canal mejore constantemente, alcanzando niveles normales en la segunda porción del próximo año.
El CMA CGM JACQUES SAADE, propulsado por GNL, encabezó el convoy en dirección finalidad desde Marruecos hasta Malasia. Este hercúleo buque, uno de los más grandes del mundo, tiene una eslora de 400 metros, una manga de 62 metros y un arqueo bruto de 231.000 toneladas, capaz de transportar hasta 23.000 TEU.
Encima, el portacontenedores MAERSK SEBAROK cruzó el canal en el convoy que se dirigía con destino a el sur, tras su itinerario por el ceñido de Bab El-Mandeb desde el puerto de Salalah en Omán hasta Estados Unidos. Este fue el primer buque de MAERSK en transitar por el Canal de Suez posteriormente del acuerdo de asociación estratégica entre las dos partes. El barco mide 318 metros de eslora, 40 metros de manga, tiene un calado de 14 metros y transporta un total de 82.000 toneladas.
Fuente: Plataforma de inteligencia de mercado IndexBox
