Porto Itapoá cerró 2025 con un desempeño récord, manejando 1,5 millones de TEU en un solo año y consolidando su status como una de las principales terminales de contenedores de Brasil. El hito marca un aumento del 25% desde 2024, cuando los volúmenes alcanzaron 1,2 millones de TEU, superando con creces la tasa de crecimiento promedio de la industria portuaria franquista de aproximadamente el 8%.
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Según datos de la Agencia Doméstico de Transportes Hidrovías de Brasil (Antaq), Porto Itapoá se ubica ahora como la tercera terminal portuaria más egregio del país y sigue siendo el líder indiscutible en el estado de Santa Catarina. Junto a destacar que ha sido la terminal de más rápido crecimiento entre los cinco puertos más grandes de Brasil durante cuatro primaveras consecutivos.
El director universal, Ricardo Arten, atribuyó el desempeño a una táctica de grande plazo centrada en la eficiencia, la inversión y la innovación. “Alcanzar 1,5 millones de TEU valida una táctica de crecimiento cuidadosamente planificada y perfectamente ejecutada, centrada en la productividad, la seguridad y la sostenibilidad”, dijo Arten. “Nuestro crecimiento por encima del promedio franquista refleja una inversión disciplinada y una clara visión de grande plazo”.
Se aceleran las inversiones en expansión y capacidad
Se retraso que el impulso de crecimiento continúe con la cuarta escalón del plan de expansión de Porto Itapoá, que incluye inversiones por R$ 500 millones. El tesina agregará 120.000 metros cuadrados de espacio de patio, con la entrega de los primeros 60.000 m² programada para el primer trimestre de 2026 y el ámbito restante para fin de año, lo que aumentará significativamente la capacidad de manejo.
En el banda del parada, la terminal fortalecerá aún más su flota de equipos con la arribada de su octava aguilón barco a tierra entre diciembre de 2025 y enero de 2026. Tras la integración de la séptima aguilón STS, Porto Itapoá registró un aumento del 15% en la productividad de los buques durante el primer mes de operaciones consolidadas.
Todavía se está mejorando la infraestructura de paso, con ocho nuevas puertas que entrarán en funcionamiento en 2026, lo que mejorará el flujo de tráfico y los niveles de servicio para los clientes.
Automatización y sostenibilidad en el centro
Porto Itapoá continúa avanzando en iniciativas de automatización y sostenibilidad. La terminal ya opera nuevos apiladores retráctiles, montacargas eléctricos y nueve tractores de terminal eléctricos, la flota más egregio de su tipo en Brasil. Entre diciembre de 2025 y enero de 2026, además desplegará 12 grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) operadas de forma remota, mejorando aún más la eficiencia y la automatización.
“Estas inversiones tienen como objetivo preparar a Porto Itapoá para la próximo etapa de crecimiento”, dijo Arten. “Con más tecnología, último impacto ambiental y veterano productividad, nuestra avidez es convertirnos en la terminal portuaria más egregio, segura y efectivo de Sudamérica”.
