Durante una indicación de ganancias el mes pasado, el CEO de Tesla, Elon Musk, dijo que el fabricante de vehículos eléctricos comenzaría a ofrecer viajes pagados en junio por su servicio de robotaxi sin conductor. Ahora, la CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, está dejando en claro que no quiere competir con Tesla: quiere asociarse con la compañía para ofrecer viajes robotaxi a través de la plataforma de transporte de Uber.
“Escuche, nadie quiere competir contra Tesla o Elon si puede ayudarlo”, dijo Khosrowsshahi al analista de tecnología Ben Thompson en una entrevista publicada en el boletín de Thompson Statechery el jueves. “Sus capacidades son sobrado extraordinarias, pero creo que las mismas leyes económicas se aplican a ellas”.
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Khosrowshahi dijo que Tesla se beneficiaría al permitir que su robotaxis ofrezca viajes a través de Uber. En ocasión de que los pasajeros accedan a la robotaxis sólo a través de la aplicación Tesla, además podrían beneficiarse los paseos con los autos autónomos a través de Uber además.
Trabajar con Uber podría ayudar a maximizar las ganancias de Tesla al expandir su capacidad. Uber completó un promedio de 33 millones de viajes por día, según el extremo referencia de ganancias de la compañía.
“Eso va a crear muchos, mucho más ingresos”, dijo Khosrowshahi. “En última instancia, eso aumentará el valencia del Tesla para que el valencia residual de ese automóvil mejore”.
Khosrowshahi agregó que si Tesla pone su robotaxis en la red de Uber, los autos autónomos se unirían a otros 150,000 vehículos Tesla en Uber hoy, lo que se suma a una presencia establecida.
CEO de Uber Dara Khosrowshahi. José Sardmento Matos/Bloomberg a través de Getty Images
Esta no es la primera vez que Khosrowshahi indica un interés en asociarse con Tesla. En una entrevista con el Financial Times que se emitió en octubre, Khosrowshahi dijo que “amaría” para admitir la robotaxis de Tesla a Uber cuando la tecnología estaba tira. Dijo que tenía como objetivo colaborar con la industria autónoma, señalando a las asociaciones anunciadas a fines de 2024 con Alphabet’s Waymo y Cruise.
Uber ya tiene robotaxis en su aplicación en ciertas áreas a través de sus asociaciones, incluidas Phoenix, Arizona y Austin, Texas. La compañía puso sus propios sueños de construir un automóvil autónomo a un costado en 2020 cuando vendió su división de investigación de vehículos autónomos a la startup autónoma Aurora.
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Khosrowshahi le dijo al Wall Street Journal el mes pasado que los vehículos autónomos se harían cargo de los paseos de Uber en los próximos 15 a 20 primaveras, dejando a los conductores de Uber humanos sin trabajo.
Khosrowshahi se hizo cargo de Uber en 2017, llevando a la compañía a su primera beneficio operativa anual en 2023. A posteriori de informar una pérdida de $ 1.8 mil millones en 2022, Uber informó una beneficio anual de $ 1.1 mil millones en 2023 y $ 2.8 mil millones en 2024.
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