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En un impresión para el fabricante de automóviles germano, el fabricante de autos deportivos con sede en Stuttgart Porsche AG ha sido seleccionado para darse el índice de existencias líder de Alemania, el DAX.
Será reemplazado por el mercado en secante Scout24 SE, dijo el miércoles la subsidiaria de Deutsche Börse, Iss Stoxx.
El cambio entrará en vigencia el 22 de septiembre.
El índice DAX rastrea el rendimiento de las 40 compañías más grandes que figuran en la Bolsa de Frankfurt, y generalmente se ve como el barómetro para revisar la lozanía de la heredad alemana.
Las empresas que componen el índice deben cumplir ciertos requisitos mínimos de calidad y rentabilidad para hacer el recortadura.
Porsche AG, parte del Congregación Volkswagen, se hizo conocido a fines de septiembre de 2022, en lo que parecía ser una de las ofertas públicas iniciales (OPI) más grandes en la historia económica alemana. Solo unos meses más tarde, la compañía mucho rentable fue promovida al DAX.
La energía se lanzó a un precio de OPI de € 82.50 y aumentó a casi 120 € en los meses siguientes. El jueves, las acciones de Porsche cotizaron por debajo de € 45, y el precio cayó un 33% en los últimos 12 meses.
El CEO de Porsche, Oliver Blume, le dijo al Frankfurter Allgemeine Zeitung que el “Dax está perdiendo una de las compañías alemanas más valiosas”, y prometió que la empresa pronto recuperaría su punto.
Al observar la capitalización de mercado de la compañía, que asciende a casi 20.400 millones de euros, Porsche continúa siendo una de las compañías que cotizan en Alemania.
Aun así, el fabricante de automóviles ha sido magullado por los aranceles estadounidenses sobre las importaciones de automóviles y ha sostenido con una demanda deslucida de vehículos eléctricos, lo que le lleva a darse sus planes de producción de baterías eléctricas.
Porsche incluso ha comenzado a cortar costos, incluidos los despidos.
Según Blume, la empresa está experimentando una transformación, pero con los recientes programas de reestructuración, demora que las acciones aumenten nuevamente en el futuro.
“Con la nueva dirección de Porsche, tenemos una afán clara de regresar al DAX lo antiguamente posible”, dijo el CEO.
