Las importaciones de contenedores de EE. UU. Saltaron a su segundo nivel más detención registrado en julio de 2025, con volúmenes que alcanzaron los 2,62 millones de TEU, solo 555 contenedores por debajo del pico de mayo de 2022, según Descartes Systems Group. El pico de 18.2% mes a mes refleja una carrera por parte de los importadores para vencer a los inminentes cambios en la política comercial de los Estados Unidos.
Deletrear todavía: Julio Las importaciones de contenedores de EE. UU. Cerca de récord a medida que los volúmenes de China rebotan y los plazos de tarifas se endurecen
El extremo crónica de emisión general de Descartes muestra que los volúmenes de julio aumentaron un 2,6% año tras año, y los importadores aceleran los envíos ayer de los plazos esencia, incluida la derogación del 29 de agosto de la exención DE Minimis y el final del 15 de octubre de la tregua arancelaria estadounidense.
China lideró el aumento, con el aumento del 44.4% de junio a 923,075 TEU, aumentando su billete en las importaciones estadounidenses a 35.2% de 28.8% un mes ayer. Los puertos de la costa oeste continuaron dominando con una billete de mercado del 45.8%, mientras que Houston registró un aumento del 122% en volúmenes de China.
“El aumento de julio destaca la influencia de las políticas arancelarias en la actividad de importación estadounidense, más allá de las tendencias estacionales típicas”, dijo Jackson Wood, director de organización de la industria en Descartes.
Otros proveedores asiáticos todavía registraron ganancias: Hong Kong subieron 47.8%, Corea del Sur hasta 16.8%, India subió 13.6%y Tailandia subió 13.1%. Alemania fue el único origen de los diez primeros en disminución, un 0,6%.
Si admisiblemente el aumento señala flujos comerciales sólidos, algunos analistas, incluido John McCown del crónica de Contenedores de John McCown, han cuestionado la metodología de Descartes, citando una desviación del 4.3% entre sus estimaciones y estadísticas de puertos oficiales a fines de 2024.
En comparación con la pre-pandemia de julio de 2019, los volúmenes de este año son 19.3% más altos, subrayando cómo los patrones de emisión globales se han remodelado en la era posterior a la pandemia: fricciones comerciales almidas, interrupciones del mar rojo y el aumento de las tensiones geopolíticas.
