Las operaciones portuarias de Suecia podrían malquistar graves interrupciones a finales de este mes, ya que los trabajadores de los muelles y los sindicatos de transporte emitieron advertencias de huelga coordinadas en medio de las estancadas negociaciones laborales.
El sindicato de trabajadores de muelles suecos ha anunciado planes para una huelga de seis horas a nivel franquista el 21 de mayo, desde el mediodía hasta las 6 pm, amenazando un candado completo del trabajo en todos los puertos a menos que se realice un progreso en las conversaciones de negociación colectiva con la Asociación de Empleadores de los Puertos.
“Este es un primer paso para impulsar negociaciones significativas”, dijo Erik Helgeson, vicepresidente de la Unión de Dockworkers ‘, en una conferencia de prensa. “Queremos un diálogo actual y estamos preparados para progresar si es necesario”.
Entre las demandas centrales del sindicato se encuentran restricciones más estrictas al uso del trabajo de la agencia temporal, las protecciones mejoradas para los representantes sindicales y las obligaciones más fuertes para que los empleadores negocien de buena fe. El propio Helgeson fue despedido previamente del puerto de Gotemburgo, un evento que continúa pesando en gran medida en los llamados de la Unión para mejorar los derechos de representación.
El Sindicato de Trabajadores del Transporte, que representa a unos 1.700 trabajadores portuarios, todavía ha emitido un conflicto formal que advierte sobre lo que describe como el “uso indebido sistemático del personal temporal” en los puertos suecos. El sindicato planea imponer un obstrucción de trabajadores de contratación y agencia a partir del 21 de mayo, seguido de una huelga escalonada a partir del 30 de mayo a menos que se efecto una resolución.
“No estamos buscando conflictos, pero hemos llegado a un punto en el que debemos interpretar”, dijo el presidente del sindicato de trabajadores de transporte, Tommy Wreeth. “Seguimos abiertos a las conversaciones y esperamos encontrar una opción, pero estamos listos para defender los derechos de nuestros miembros”.
La doble amenaza ha planteado preocupaciones entre los operadores portuarios y los líderes de la industria.
“Esta es una situación insostenible”, dijo Johan Grauers, negociador jerarca de los puertos de Suecia, en una afirmación escrita. “Nuestros miembros enfrentan amenazas de huelga de dos sindicatos diferentes, cada uno con demandas separadas. Lo que necesitamos en este momento es la estabilidad y la capacidad de centrarse en nuestras operaciones, especialmente en el entorno geopolítico incierto coetáneo”.
El Instituto de Mediación aún no ha comentado públicamente sobre el conflicto, pero los observadores dicen que su papel pronto puede ser crítico para evitar una interrupción gremial más amplia.
